■目前湖北省內汽車零部件企業有序復工復產。圖為在東風本田第三工廠內，工人在車間作業。 資料圖片香港文匯報訊（記者 海巖 北京報道）內地復工復產步伐加快，官方數據顯示，目前中國除湖北外的規模以上工業企業平均開工率超過95%，企業人員平均復崗率約為80%，中小企業開工率60%左右。在疫情最嚴重的湖北，復工復產亦提上日程。工信部副部長辛國斌昨日表示，湖北的汽車及零部件產業優先復工。
湖北是中國第四大汽車生產基地，亦是全球汽車零部件重要供應基地。辛國斌在出席國務院新聞辦記者會時表示，目前湖北疫情得到有效控制，復工復產工作提到議事日程。目前湖北省內汽車零部件企業有序復工復產，東風汽車集團在十堰的卡車生產基地已復工復產，日產能達到200多台；襄樊市零部件企業啟動復產，武漢市兩家乘用車東風本田及東風自己的乘用車企業已啟動復產。
已啟動庫存緊急保供措施
辛國斌說，此前為保證國際供應鏈穩定，中國已啟動庫存緊急保供的措施，比如韓國現代在國內的配套企業，有一部分在湖北，另一部分在山東，工信部早前已推動山東企業迅速復工復產，目前生產經營秩序正常。
目前中國穩步推進產業鏈復工復產進展，但辛國斌表示，仍面臨人員物流不暢、中小企業現金流短缺、防疫物資不足、上下游企業復工復產不同步、產業鏈運轉效率不高等問題。另外國際疫情的蔓延也為復工復產帶來很大不確定性。
「最後一公里」未完全解決
各地疫情不同、防控等級不同，人員流動存在「痛點」，一些企業反映用工短缺。「比如，廣東重點防疫物資防護服、壓條機的技術調試人員，大部分來自湖北仙桃，廣東壓條機需求很大，急需技術人員回來，但是由於封城政策，這些人出不來。」
物流運輸亦有「堵點」，辛國斌說，「最後一公里」沒有完全解決，湖北等疫情嚴重地區物流運輸受限。另外，上下游企業復工復產不同步，產業鏈整體運轉效率不高。
辛國斌進一步指，目前原料供應仍存「卡點」，部分重要原料企業未復工復產；中小企業現金流存在「斷點」，「一些企業反映，幫扶政策看得見摸不着」；防疫物資不足是「難點」，企業復工復產對口罩、消殺用品等防疫物資需求巨大，供需仍存不小的缺口。
為推動重點產業鏈有序復工，辛國斌稱，工信部牽頭相關部門組建產業鏈協同復工復產工作專班，協調解決跨部門、跨地區的問題，維護國際國內供應鏈穩定。另外，還在下大力氣紓解中小微企業生產經營困難。工信部提出，要落實扶持中小企業金融、財稅等政策，清理政府部門和國有大型企業拖欠民營企業、中小企業賬款，研究出台降低中小企經營成本的政策，減少合理但不合時的收費。