■昨日18時00分，長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在中國文昌航天發射場點火升空，正式拉開中國載人航天工程「第三步」任務的序幕。 新華社搭載新一代載人飛船試驗船順利升空 中共中央發賀電
昨日18時00分，中國長征五號B運載火箭，搭載着新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在海南文昌航天發射場點火升空，488秒後，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，首飛任務取得圓滿成功。這是中國空間站階段飛行任務首戰告捷。官方表示，中國空間站將於2022年前後完成建造，包括此次任務在內，一共規劃12次飛行任務。■香港文匯報記者劉凝哲 北京報道
據新華社報道，中共中央、國務院、中央軍委昨日對長征五號B運載火箭首次飛行任務圓滿成功發出賀電。賀電說，長征五號B運載火箭首次飛行任務的圓滿成功，標誌着空間站階段飛行任務首戰告捷，為全面實現我國載人航天工程第三步發展戰略奠定了堅實基礎。
驗證了一批新技術
長征五號B運載火箭以長征五號運載火箭為基礎改進研製而成，主要承擔着中國空間站艙段等重大航天發射任務。此次首飛成功，驗證了火箭總體方案、各分系統方案的正確性、協調性，突破了大尺寸整流罩分離技術、大直徑艙箭連接分離技術、大推力直接入軌偏差精確控制技術等一批新技術，為中國空間站在軌建造任務奠定了重要基礎。
試驗船後天返着陸場
長五B首飛的「乘客」大有來頭，搭載了新一代載人飛船試驗船、柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，以及10餘項實驗載荷。其中，試驗船是面向空間站運營及未來載人探月需求而研發的新一代天地往返運輸器，本次任務將對飛船高速再入返回的防熱、控制、群傘回收及部分重複使用等關鍵技術進行驗證；柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，是新型空間運輸飛行器的試驗器，本次任務將對充氣展開式返回飛行器軌道再入關鍵技術進行驗證。按照飛行程序，試驗艙和試驗船完成在軌試驗後，計劃分別於5月6日和8日返回東風着陸場。
航天員乘組已選定
中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明表示，按計劃，此次任務後，中國空間站建設將先後發射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進行空間站基本構型的在軌組裝建造。其間，規劃發射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。目前，中國空間站核心艙已完成正樣產品總裝，問天實驗艙和夢天實驗艙正在開展初樣研製；空間科學應用載荷已陸續轉入正樣研製，執行空間站建造階段4次飛行任務的航天員乘組已經選定，正在開展任務訓練。此外，第三批預備航天員選拔工作也將於今年年中完成。
實現空間站階段飛行首捷
值得一提的是，在長五B任務前夕，中國航天發射兩度失利，各方壓力巨大。季啟明表示，目前兩次失利的故障定位和機理已基本明確，有關部門在航天全線組織開展了全面質量整頓和覆核複查，對原定近期執行的火箭發射計劃進行了適度的調整。長五B首飛成功，不僅實現了空間站階段任務的首戰告捷，也為中國航天打了個翻身仗，為後續任務增加了更大信心。
長五系列火箭年內後續任務
2020年7月將發射中國首個火星探測器
擬通過一次發射任務，實現對火星的「環繞、着陸、巡視」三個目標，開展火星全球性和綜合性探測，並對火星表面重點地區精細巡視勘查。
2020年底前將發射約8噸的嫦娥五號月球探測器，實現月球採樣返回
嫦娥五號任務的計劃着陸點在月球正面，其任務過程包括運載發射、地月轉移、近月制動、環月飛行、月面下降、月面採樣、月面上升、交會對接、環月等待、月地轉移、軌道分離、再入回收等。
整理：香港文匯報記者 劉凝哲
長五和長五B異同
長征五號運載火箭與長征五號B運載火箭同屬長征五號火箭系列，兩型火箭共享了5m大直徑箭體結構研製、大推力液氧液氫發動機技術、大推力液氧煤油發動機技術、大型活動發射平台技術、系統級冗餘控制技術等關鍵技術，但兩型火箭在設計、用途等方面存在很多不同。
長征五號
外形：高近57米，重約870噸
構型：兩級半構型，由芯一級+助推器+芯二級+星罩組合體組成
整流罩：長度大約12.3米
用途：一般用於發射高軌道的大型衛星以及各類深空探測器，例如實踐二十號衛星、嫦娥五號月球探測器、火星探測器等
運載能力：地球同步轉移軌道（geostationary transfer orbit，GT0）運載能力約為14噸
長征五號B
外形：高約53.7米，重約850噸
構型：一級半構型，由芯一級+助推器+星罩組合體組成
整流罩：長度達到了20.5米，是中國最大最長的整流罩
用途：主要用於發射近地軌道的大型衛星及飛船，例如載人空間站的核心艙和實驗艙等
運載能力：近地軌道（Low Earth orbit，LEO）運載能力約為22噸
整理：香港文匯報記者 劉凝哲