寶鉅證券董事及集團首席投資總監黃敏碩
近期各地接踵公布燃料電池利好政策，當中相關汽車示範城市已開始申報， 相信燃料電池「十城千輛」正式文件即將出台，市場預計透過政策要求，將會開展對燃料電池汽車核心技術產業攻關和示範應用的入圍城市，並給予獎勵補貼。
事實上早前國務院有意重啟核電審批，表示會穩妥推進相關項目建設，包括推出擴大有效投資，增強能源支撐及減少溫室氣體排放等舉措配合，當中據上海市出台政策文件指出，擬於2023年實現「百站、千億、萬輛」總目標，即規劃增加氫站近100座，建成運行30座，形成產值規模近1,000億元(人民幣，下同)，推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。另北京市早前亦發布相關汽車產業發展規劃，提出力爭2025年前，預計推廣氫燃料電池汽車逾1萬輛。
國家鼓勵發展氫燃料汽車
由於中央鼓勵更多城市發展氫燃料汽車，為未來氫燃料市場打穩基礎。核電股東方電氣(1072) 受惠內地國策力谷氫能源，主因旗下子公司東方氫能，為內地少數能夠配套100台級氫能客車的燃料電池企業之一，能透過購買與氫燃料電池業務相關的設備及無形資產，有利形成獨立產業鏈體系和完整資產結構，藉此增強集團整體氫能技術實力。
集團上半年錄得純利9.54億元，上升30.8%，實現新增訂單259億元，同比增長34.4% ，在手訂單亦高達868億元，期內積極開拓風電板塊，新增定單達80億元，並拓展大功率海上風電機組，及中標10兆瓦級別機組批量定單。海外方面，集團上半年成功簽訂坦桑尼亞朱利諾水電站設備供貨合同，另孟加拉賽德普燃機項目亦順利推行。
展望下半年，國家重啟核電審批，加上聚焦風電裝機項目及發展氫能源業務，業務多元發展。集團獲主要股東注入氫燃料電池業務設備和專利，可加快提升集團綜合實力和資產規模，有助開拓市場及提升市場地位。集團首個撬裝式加氫系統，亦於本季於德陽製造基地投入使用。現時全球在氫燃料電池雖仍研發當中，惟具備此概念的股份不多，料仍為市場關注。現價市盈率12倍，股息率3.89厘，建議可回試5.5元以下收集，目標價6元，跌穿5元止蝕。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)