◆1985年5月：港龍航空成立
港龍航空由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及中資機構華潤、招商局等組成的「港澳國際投資有限公司」創辦，希望港龍作為一家中資背景的本地化航空公司，與長期處於壟斷地位的英資國泰航空競爭。
◆1990年1月：被大幅收購
國泰航空和太古集團收購了港龍航空35%股份，中信泰富則收購了38%。
◆1995年：與國泰合作
港龍航空和國泰航空合資成立的「香港新機場地勤服務有限公司」（HAS），負責營運所有於停機坪的運輸及裝卸等工作。
◆1996年：中航集團介入
國泰航空為拓展內地市場把部分股份售予中航集團，中航集團佔港龍航空35.86%股權，成為港龍最大股東，其次是中信泰富，太古／國泰及曹氏家族。
◆1997年：與國泰競爭
港龍成立貨運服務部，不再使用國泰航空總代理的航空貨運服務。中航集團的子公司中航興業在香港上市，獲母公司轉讓其全部港龍股份，加上由曹氏家族及另一股東轉讓的7.43%股份，中航興業共擁有43.29%港龍股份。國泰航空雖然是港龍航空的股東之一，但是港龍亦開辦與國泰直接競爭的航線。
◆2006年6月9日：國泰收購港龍
國泰航空以82.2億港元及發行新股（股份佔九成），向港龍航空其他股東全面收購港龍。另動用40.7億元增持中國國際航空股權，由10%增至20%。另國航則以53.9億元，購入國泰10.16%的股權，使國航與國泰形成互控關係。
◆2006年9月28日：
港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司，並裁減191名員工。
◆2007年11月1日：
港龍航空正式加入寰宇一家，與聯盟內各成員航空公司進一步擴大合作關係。
◆2009年：金融海嘯
因經濟下滑，港龍宣布將客運運力下調13%，並推出特別無薪假計劃及中止運作貨機。
◆2012-2016年：擴展計劃
港龍確立公司定位為地區航空公司，專門營運內地及亞洲短途航線，並配合母公司國泰航空的洲際航點，為乘客提供更佳的轉乘網絡之餘，亦應對主要競爭對手香港航空於內地市場的急速擴張。
◆2016年1月28日：易名國泰港龍航空
港龍航空易名為「國泰港龍航空」（Cathay Dragon），並於機身印上「國泰港龍」的中文字樣。
◆2019年：修例風波
修例風波引發社會動盪，對航空公司收益造成負面影響，2019年10月起國泰港龍航空運力下調。
◆2020年：新冠肺炎疫情
新冠肺炎爆發，導致香港往返各地的航班客量大幅下跌，國泰港龍航空大幅調低運載力，往來內地航班更只保留往來上海和北京的數班航班。
◆2020年10月21日：停止營運
受疫情影響，國泰航空宣布通過重組計劃並大幅度裁員，同日宣布國泰港龍航空停止營運，即時生效。