香港文匯報訊 ( 記者 文森 ) 剛裁減5,300名駐港員工的國泰航空，炒人不久後擬再請人。立法會人力事務委員會及經濟發展事務委員會昨日就國泰裁員召開聯席會議，國泰管理層強調集團已採取所有節流措施，集團經過重組目前資金流穩定，若明年航空業復甦，財政狀況可應付未來危機，毋須進一步裁員，更有計劃再招聘機師，但空中服務員則最快明年才有需要填補人手。
在昨日會議上，國泰航空主席賀以禮指出，疫情令全球航空業幾乎癱瘓，國泰的客量跌至疫情前的2%至3%，收入大減，在採取一切可行方案後仍需大幅重組架構才可繼續營運，裁員及更改僱員合約是最後一步，已盡力減少裁員人數。
對於有批評指高層只減薪一年，但員工就要簽無期限的減薪僱傭合約，賀以禮強調並非雙重標準，指空中服務員減薪幅度平均為15%，高層行政人員由今年4月開始至2021年底減薪30%，集團明年底會再檢討管理層的減薪方案是否延期。
他續指，集團評估明年下半年，航空業可望回復正軌，只要空中服務員飛行量增加，即恢復至每月90小時、每星期21小時的數量，薪酬將有機會回復至2019年水平。
優先考慮重聘被裁員工
民建聯議員鄭泳舜要求國泰交代裁員後最新資金情況，以及是否仍有需要作進一步裁員。賀以禮回應說，國泰現時的資金流穩定，如果明年航空業可以恢復正常，相信集團的財政可應付危機，不需進一步裁員。除了不再裁員，更計劃再招聘機師，國泰行政總裁鄧健榮在會上透露，已計劃重新招聘機師，至於空中服務員則按客運需要，料要至明年下半年才招聘，並強調被裁員工可優先考慮重聘，「我們會優先在被辭退的同事當中，我們會招聘回來。」
另外，金融界議員陳振英則關注國泰港龍的航權是否如外界盛傳會由國泰接手。運輸及房屋局副秘書長劉家麒在會上指，航權屬於公共資產，國泰港龍停運後需要向政府交回航權，不能自行轉讓，國泰航空並非一定能夠取回有關航權，所有本地註冊航空公司有權向政府申請承辦，局方會按指引審批，審理時會綜合考慮，包括批出有關航權是否可促進良性競爭、對本港航空樞紐地位是否有利，以及各項發展因素等。