■內地龍頭冷鏈企業抓緊攻關溫控箱，確保新冠疫苗物流「最後一公里」安全。 香港文匯報記者李理 攝香港文匯報訊（記者 李理 北京報道）北半球各國相繼進入秋冬流感季節，新冠病毒又捲土重來。不過，新冠疫苗大規模量產也指日可待。對於即將打響的新冠疫苗全球配送戰，內地醫藥冷鏈知名企業中集冷雲董事長程紹海接受香港文匯報記者採訪時說，憑借上半年運送新冠試劑和疫苗的經驗，他們正抓緊科技攻關，降低配送成本，確保新冠疫苗物流「最後一公里」安全，「我們運送的不只是訂單，還有希望。」他說。
「疫苗配送如登珠峰」
世界衞生組織發布白皮書預計，未來全球範圍內將有超過100億劑疫苗接種需求。世界衞生組織免疫部門負責人凱瑟琳奧布萊恩坦言，疫苗研製衝刺後的疫苗配送工作更像攀登珠穆朗瑪峰。
目前，主流的滅活疫苗運輸儲存需要在2℃至8℃的環境下進行，而mRNA疫苗則需要-70℃的運輸環境。如何控溫將是運輸中的最大挑戰之一。
程紹海指出，全球範圍內100億劑疫苗的冷鏈配送是一項複雜系統工程。從運輸品的採購、庫存、運輸、配送、監測、驗收等環節上做到「無縫」銜接，冷鏈的連貫性、協調性至關重要。
「符合疫苗運輸條件的飛機數量少之又少。這種情況下，疫苗的溫控包裝設備超長的溫控性能就顯得尤為重要。我認為最關鍵的也是最基礎的就是溫控包裝。」他如是說。
數據表明，今年上半年中集冷雲自主研發的醫藥溫控保溫箱累計實現7萬7千次的藥品運輸零超溫。保溫箱可滿足多種溫區需求，包括2℃至8℃、15℃至25℃、-15℃至-25℃等疫苗的溫度運輸需求。
許多發展中國家冷鏈基礎設施不完善，程紹海說，這些國家將疫苗從產地運往發達城市的大醫院或診所困難重重，對它們而言，新冠疫苗運輸工作無疑將會面臨更為嚴峻的挑戰。
可覆蓋200國家地區
對於疫苗運輸「最後一公里」的服務問題，程紹海稱要從「運營網絡的廣度和產品的末端操作」這兩個維度去解決。首先要擴大運輸網絡的覆蓋度，保障末端服務。在運營網絡上，中集冷雲目前可覆蓋全球200多個國家和地區，直營站點就超過50家，具有全球無死角的網絡優勢。
其次，疫苗保溫箱末端服務時必須要操作便捷。具體來看，溫控箱不僅要能夠適應各種主流機型，不受空間限制，最大限度地利用飛機裝載空間，降低其運輸成本，而且溫控箱必須設計「小巧」，到達一些發展中國家後，發揮其「移動小冷庫」特性，可通過各種交通工具運至目的地，如此便可解決疫苗配送「最後一公里」難題。
超低溫可達-80℃
程紹海介紹稱，目前已經進入臨床三期的輝瑞與BioNTechSE共同研發的疫苗必須在-70℃超低溫條件下儲存，這樣的溫度比南極冬季的溫度還低。
國際航空運輸協會則表示，乾冰屬於「危險貨物」，在通常情況下，如果通過乾冰控溫的方式運輸疫苗，那麼只可使用機上約50%的貨運載荷。這無疑將會大大增加運輸成本，超低溫疫苗運輸將會面臨額外挑戰。面對挑戰，程紹海透露，目前他們已經設計生產出名為「Uperfreezer」集裝箱，最低可達到-80℃以下，能夠解決輝瑞疫苗-70℃的溫控運輸需求。