■ 羅厚傑公司旗下的中山4S店升級設施和服務，將大力拓展大灣區市場。 敖敏輝 攝特首林鄭月娥在今年的施政報告中全力推進「大橋港車北上不設配額計劃」，容許合資格的香港私家車無需配額，經港珠澳大橋進出廣東。羅厚傑預料，香港疫情受控後，這項措施或將很快實施，必定催生和刺激大橋汽車經濟。
料必催生大橋汽車經濟
他說，現有兩地牌車主要是行政和商務出行，而未來港車北上會以消費型出行為主，對汽車服務商來說機會不少。比如，香港做一次汽車保養大約2,000元，而珠三角地區只需約400元，僅為香港的五分之一。又如，港車北上必須購買一次性保險，這對保險商來說也是機遇。
另外，圍繞港車北上吃住行娛購等還有大量衍生服務。他說，公司正在全方位開展布局，在香港正全面升級寫字樓功能，增加人手、圍繞港車北上制定細分的業務板塊。「目前至少有三方面，一是汽車保險，二是大灣區出行全攻略，三是售後服務。我們給香港客戶提供的將是北上全周期、精準化的打包服務。」
港企擁入口資源佔優勢
在大灣區方面，公司正在對接旅遊公司、高爾夫球場、酒店酒樓，甚至是樓盤等，為客戶北上消費提供一條龍服務。「這些服務其他類型服務商也可以做，但汽車是其中關鍵的連接點，車商有明顯的優勢。」羅厚傑說，相比內地4S店，公司有香港資源和客戶入口，這是關鍵制勝點。目前公司正計劃以併購方式拓展中山以外的服務網點，首先是珠海，接下來是佛山、江門，會有步驟地布局整個大灣區。