●春節期間1.7萬名中（國）老（撾）鐵路建設者奮戰在一線。 受訪者供圖今年春節提倡就地過年，在中（中國）老（老撾）鐵路的建設線上，一共有1.7萬名建設者選擇就地過年，晝夜施工，全力保障中老鐵路年底開通運營。
春節期間，位於雲南省西雙版納傣族自治州勐臘縣境內的曼勒一號隧道口，隱約還能聽見隧道內的機械轟鳴聲。沒有回家過年的喻有彪從隧道裏出來說：「隧道通了，將全面進入水溝電纜槽施工，這個春節我們還得加把勁，保障年底全線開通運營。」
喻有彪在中老鐵路上負責建設的線路有240多公里，把所有工點跑完，需要三四天時間，喻有彪每月至少有20天在工地，其餘時間不是在駐地整理資料，就是前往玉溪、昆明開會的途中，雖然從昆明至曲靖家裏坐火車只需1小時，但他與家人總是聚少離多。
「今年鋪軌任務比較重，工期壓力比較大，春節回不去了，與親朋好友相聚只能待到鐵路開通以後。」喻有彪說，我們鼓勵建設者盡量選擇就地過節、工地過節，減少不必要的往返出行和人員流動，從而降低疫情給鐵路建設帶來的不利影響。
來自四川宜賓的鍾亞，是中交二航局玉磨鐵路項目部隧道工區的經理，今年他也留在工地過年。他工作的西雙版納隧道全長10.7公里，穿越高風險圍岩段，隧道集軟弱圍岩、高地應力、高地熱、突泥湧水等不良地質於一體，過年前順利實現貫通。不過鍾亞說，「隧道雖然貫通了，但後續的電纜槽、無砟軌道施工等任務還比較重，所以這個春節我就不回老家了，繼續堅守在崗位上。」年三十晚上，鍾亞和工友們一同收看了春節聯歡晚會，和大家一起「雲慶祝」了牛年的到來。他說，「春節期間我們組織力量抓緊幹，就是要確保中老鐵路按期實現開通。」
年底通車 昆明當日可達萬象
據了解，大多數建設者在中老鐵路工作超過5個年頭了，今年他們雖然沒能回家過年，但他們說，一想到這條鐵路通車後，會有很多人乘坐火車旅行或者探親，心裏還是很寬慰的。
春節期間，像喻有彪、鍾亞一樣，共有1.7萬名建設者分布於數百個工點晝夜施工，持續奮戰。
中老鐵路昆明至萬象是在「一帶一路」倡議提出後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，線路全長1,000餘公里。鐵路設計時速160公里。目前，93座隧道已經貫通91座，剩餘兩座隧道工期處於可控範圍內，預計將於今年底建成通車，屆時，雲南省昆明市至西雙版納州景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望當日通達。 ■香港文匯報記者 譚旻煦 雲南報道