● 拜登（圓圖）的大型基建計劃期望將老舊的基建系統現代化。 美聯社美國總統拜登前日公布總值2.3萬億美元（約17.88萬億港元）的大型基建計劃，期望將老舊的基建系統現代化，以刺激經濟及創造大量就業機會。拜登表示會透過提高企業稅，以支付計劃的龐大開支。計劃獲民主黨人普遍支持，共和黨則反對加稅，亦反對在美國債台高築之時再增加財政負擔。拜登將許多不涉及基建範疇的內容，包括建造護理中心及投資製造業，均納入基建方案，做法亦惹來質疑。
拜登前日在匹茲堡公布這項稱為「美國就業計劃」的基建方案，提出未來8年投資2.3萬億美元改善基建，其中6,200億美元（約4.8萬億港元）用於興建橋樑、公路和港口，5,800億美元（4.5萬億港元）用於提振製造業，還有4,000億美元（約3.1萬億港元）用作改善長者和殘疾人士護理設施，並會歷史性投放1,740億美元（約1.35萬億港元）投資電動車，計劃在2030年前建設全國充電網絡。
公共開支佔GDP逾20%
拜登表示，這是一世代僅有一次的投資，形容計劃「規模很大膽，但我們能夠完成」。他指出，計劃將惠及社會上所有人，創造數百萬個就業職位，提振經濟，並有助與中國競爭，警告說「世界其他國家正在逼近，並且速度很快」，重建美國基建不能再拖延一分一刻。他強調透過修改企業稅稅率，在未來15年增加的收入，足以彌補基建計劃的開支，不會增加國債負擔。
拜登團隊指出，計劃將使公共開支佔美國國內生產總值（GDP）比率提升至超過20%，認為由政府主導加強經濟的努力，是應對競爭的最佳方法。
恐增數萬億美元國債
計劃需獲國會通過，民主黨人普遍支持，認為需要將過時的基建升級，更要作出策略性投資，包括建立電動車充電站、高速寬頻網絡及發展潔淨能源。然而共和黨人強烈反對，尤其不滿將企業稅由21%調高至28%，參議院少數黨領袖麥康奈爾直指，「如果這會造成大幅加稅，增加數萬億美元國債，那就不太可能通過。」
商界對計劃亦有保留，美國商會執行副總裁巴特利表示，儘管認同有需要發展基建，但反對加稅，認為將導致經濟復甦放緩。許多經濟專家認為，在目前超低息環境下推行大規模基建計劃是明智做法，但方案的基建開支比例不高，卻將其他無關基建的項目加進去，做法難免引起質疑。曾擔任前總統布什顧問的基建經濟學家蓋迪斯稱，基建計劃必須集中焦點，指拜登對基建的定義太寬。 ●綜合報道