資深財經評論員黎偉成
即使環球經濟普受新冠肺疫肆虐之壓，惟各地對油氣等能源需求不減，使中遠海能(1138)股東應佔溢利於2020年達23.81億元(人民幣，下同)，同比增長4.76倍，乃於2019年多賺4.53倍至4.13億元高增長基礎下往績。
該集團近年之能夠連連倍賺，乃因(一)原有的油品運輸發展和回報理想，整體營業額149.6億元同比增長21.43%，分部溢利32.06億元更大增73.2%，均高於2019年分別所達的14.9%與69.35%增幅，有賴(I)油品航運有相當良佳的表現：營業額136.08億元同比增21.42%，分部溢利30.13億元更飆升75.67%，特別突出的是(i)外貿運輸的收入95.61億元大增30.7%，和毛利25.65億元暴漲3.21倍；而(ii)內貿油運收入54億元上升8.2%，毛利14.53億元則增。19.2%
加大航隊投資值得憧憬
(II)船舶出租亦不錯，營業額13.52億元同比增長25.41%，分部溢利1.93億元上升48.46%，漲幅低於上年。要指出者為，(二)中遠海能的油品運輸有如斯佳績，不僅受惠境內外市場需求殷切，更因該集團在業務持續有進展之時加大船隊的投資，至2020年12月底時擁160艘油輪，共達2,372萬載重噸，比2019年底時多9艘和201萬載重噸。該集團已訂7艘新油輪，共達131.5萬載重噸，有值得憧憬之處。
惹人注目的是，(三)最新的液化天然氣LNG業務，營業額12.66億元和分部溢利6.62億元，同比跌4.16%與7.02%，惟中國政府力主潔淨能源，LNG運輸的前景更可以看高一線。
至於(四)市場的最新發展，又尤以(1)國際市場的表現最為理想，營業額108.42億元同比增長25.58%，分部溢利23.82億元更大升77.76%，乃於上年分別增10%和1倍的基礎底下的高增長。中遠海能為全球第一大油輪船東，誰都難以抵制。
和(2)內地市場營業額54.25億元同比增長7.78%，分部溢利14.98億元的升幅為19.36%，成績不錯，因沿海運輸要價難與國際之高相比。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)
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