林曉輝 深圳市政協委員 的士司機從業員總會會長
深圳正全力規劃打造深港兩地的口岸經濟帶，國家級的規劃平台和改造工程正密鑼緊鼓進行；香港近期亦提出新界北發展藍圖，立法會日前更通過「以口岸經濟帶動新界北發展」議案。從兩地相關政策窺見，港深雙城共同發展，未來機遇無限。作為港區深圳市政協委員，我大力支持並建議，香港應與深圳的規劃融合發展，打造旅遊消費區以帶動經濟，讓雙城融合起飛。
新界北位處邊境，有多個陸路出入境管制站與深圳接壤，地理位置優越，是港深兩地以至粵港澳大灣區內的主要人流、物流匯聚樞紐，擁有成為粵港澳大灣區新核心發展區的潛力。因此，發揮深港合作優勢，加快口岸經濟帶建設，例如在深港口岸經濟帶羅湖先導區建設大灣區國際免稅城、加快沙頭角口岸重建及推進沙頭角深港國際旅遊消費合作區建設等，乃切實可行，急不容緩。
當然，疫情之下，要加速推動兩地融合發展，萬事俱備，只欠「通關」東風。我早前在深圳灣口岸調研時發現：港人赴深前不僅需要網上填報信息以生成「綠碼」（健康驛站線上預約系統）、「黑碼」（健康申報二維碼），通關時還需再次填寫紙質表單，抵達深圳酒店隔離又需填寫酒店方面出具的表單。深港兩地如此繁瑣的通關流程和隔離，導致了較高的時間成本，影響深港「雙城經濟」發展，當中有兩個問題尤為突出：一是需頻繁往返深港兩地的企業家、高管大幅減少通關頻次，嚴重影響兩地企業經營；二是政商界愛國愛港人士往返深港兩地的障礙也影響到愛國愛港工作的開展、協調。
目前，深圳、香港市民疫苗接種工作正有序推進。就此，我建議深圳率先推出深港「疫苗通行證」，已完成兩劑疫苗接種14天以上可免隔離；探索「旅遊氣泡」，建立快捷通關「白名單」，對已完成兩劑疫苗接種14天以上的市民，可免除隔離，同時建立「白名單」制度，讓他們在一定期限內可多次快捷往返兩地。
事實上，為達到「推動宜居宜業宜遊，共建共享優質生活圈」大灣區建設目標，近年來，國家、省、市頒布了一系列涉及惠港惠澳的政策文件，以深圳為例，今年3月31日，深圳正式對外全文發布《關於進一步便利港澳居民在深發展的若干措施》，從便利港澳居民在深學習、就業、創業、生活四方面提出了十八條便利措施，這說明了深圳助力港澳居民融入大灣區生活及發展是不遺餘力的。對香港來說，「一國兩制」是最大的優勢，而融入國家發展大局，是「一國兩制」的應有之義，也是香港探索發展新路徑、開拓發展新空間的必由之路。深信隨着「疫苗通行證」的推行、深港恢復通關後，兩地協同聯動發展將會成功落實，雙城融合齊飛也將指日可待。