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■據廣東省社科院報告分析，廣東可能成為金融危機轉嫁的重災區。圖為廣州一紡織廠。 新華社
——廣東社科院發預警 促增內源型經濟投資
【本報訊】據廣州日報1日報道，全球金融危機下，廣東的經濟亦大受波及。據廣東省社科院前日發佈的每年一度《廣東區域綜合競爭力評估分析報告》分析，廣東可能成為金融危機轉嫁的重災區。報告認為，解決的主要方法是刺激內需及增加主要依賴國內的內源型經濟投資。
報告認為，此次起源於美國的金融海嘯，對全球其他國家與地區的影響，尤其是對大量發展中國家的破壞性影響，估計要在今年上半年甚至更長時間才會充分顯示出來。而伴隨金融危機而來的全球經濟蕭條會導致廣東大量加工貿易企業訂單顯著減少。最近出現的企業倒閉並非都是訂單減少所致，更多是金融危機帶來的重要戰略資源，如石油、礦產、有色金屬價格跳水導致的企業投資失誤所致。
指粵長期發展後勁下降
報告又指出，廣東的長期發展後勁呈下降趨勢。報告比較廣東與江蘇、福建、浙江、山東等省市的區域競爭力。1978年，廣東、江蘇、山東三省中，廣東GDP最低。經過30年發展，2007年廣東以超過3萬億元的經濟總量與江蘇、山東拉開了5000億元的距離。但是從1996年全國經濟軟著陸來看，廣東的經濟增長速度與江蘇、山東相差無幾。這些數據表明，廣東的發展主要得益於率先改革開放的優勢，近年來這種優勢已明顯趨弱。
廣東的長期發展後勁在1992年以後得到了增強，到1995年就開始回落，1997年後，廣東的真實發展後勁已低於均速增長所需的發展後勁。
建議粵港澳交通一體化
報告認為，解決廣東發展後勁的主要途徑是刺激內需及增加內源型經濟投資。報告指出，在經濟蕭條時期，通過收入倍增計劃刺激內需有難度，因此，對於地方政府而言，除了最大限度刺激本地需求，更重要的是與企業配合共同開拓國內外市場，通過「走市場、建渠道、樹品牌」來解決企業生產力過剩的問題。
另外，報告分析2000年以來的數據，指出廣東的消費比重在逐年下降，特別是居民消費增長速度低於經濟增長。報告分析，珠三角經濟一體化決定粵港澳合作成敗。珠三角經濟一體化應以交通一體化和資訊一體化為起點，打造一個不受地方利益影響的最優一體化交通網絡。
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