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【本報訊】農曆年廿八（1月23日）落馬洲發生懷疑醉酒駕駛釀成6死的車禍，喚起全城對醉駕的關注。當局去年把危險駕駛引致他人死亡最高刑罰，由監禁5年提高至10年，並於本月9日起對醉駕違例者加重刑罰，以及於本周與各界研究打擊醉駕的有效方法。據悉，政府認為新例的罰則已算嚴重，但會繼續研究有否加重刑罰的空間，例如進一步收緊職業司機的體內酒精含量上限、延長初犯者的停牌期限，及透過上訴方法，要求法院定出明確的量刑指引。
本月9日起，酒後駕駛新法例正式執行，警方毋須合理懷疑，便可隨機截停車輛，要求司機接受酒精測試，一旦司機酒精超標會即時停牌3個月，以及強制修讀駕駛改進課程；酒後駕駛引致他人死亡，最高刑罰去年起由5年增至10年。不過，在落馬洲車禍中喪生之的士司機余日興的遺孀及4名子女均批評，酒後駕駛刑罰太輕，要求政府修例加重罰則。
周內與議員業界開會討論
運輸及房屋局副局長邱誠武昨日出席電台節目時，認為新例有一定阻嚇力，該局將於本星期與議員、業界以及學者開會，研究如何加強打擊酒後駕駛，並指會聽取立法會、交諮會等團體對新例的意見，稍後再作檢討。
邱誠武又說，對於落馬洲奪命車禍感到難過，並指事件是一個「大警號」，令駕駛者明白醉駕的禍害。根據警方數字，過去檢控酒後駕駛的宗數不斷上升，由2005年的1,334宗增至去年的1,490宗，升幅11%。
據悉，特區政府認為，本月9日生效的新例罰則已算嚴重，但仍研究有否提高刑罰的空間，包括進一步收緊職業司機的體內酒精含量上限、延長初犯者的停牌期限、要求警方增加對駕駛者的酒精呼吸測試，同時亦考慮透過律政司提出上訴，要求法院定出明確的量刑指引。
准天星小輪加價為保質素
此外，政府今年1月才批准天星小輪分階段加價，首階段在3月實施，第二階段在2010年1月加價。
邱誠武表示，公共交通事業因為油價早前飆升而面對營運壓力，剛宣布加價的天星小輪過去一年虧損達1千萬元，政府處理其加價申請時，考慮到他們的財政狀況，擔心長期虧損會令其服務質素下降。
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