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■前後海灣區交通便利，周邊也有不少高檔住宅，無疑是港深合作新的探索。
本報兩會報道組、本報珠三角新聞中心記者
《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》公佈後，粵港合作今年再有新探索。本報獲悉，廣東省、深圳市高層高度關注深圳前後海灣區規劃，有意將面積約30平方公里的前後海灣區建成粵港合作區的示範區，承載「特別合作區」和「城市中心」的雙載體作用，令兩地合作再上一個全新的台階。近日，108名全國政協委員在兩會期間提交提案，希望能按照中央將粵港合作提升至國家戰略層面的部署，將深圳前後海灣地區作為深圳綜合配套改革試驗區，在此處設立「深港創新自貿區」，使之成為深圳「特區中的特區」，以及「港深對接區」及推動同城化的試點。
《珠三角改革發展規劃綱要》提出「規劃建設廣州南沙新區、深圳前後海灣地區、深港邊界區、珠海橫琴新區、珠澳跨境合作區等合作區域，作為加強與港澳服務業、高新技術產業等方面合作的載體」，進一步明確了前後海灣地區的發展定位。
消息人士指出，早在今年初「國家綜合配套改革試驗區」在國家層面獲得認可之前，深圳即有意在前後海灣區作為試點。官方授意規劃單位對前後海灣區進行「特別合作區制度創新與產業研究」，並計劃展開前海中心綜合規劃國際諮詢。粵港雙方對前後海灣區寄予厚望，盼深港攜手再現30年前蛇口工業區的輝煌發展路徑。
上百名港區全國政協委員的提案，正是在這樣的背景下提出。
提案建議，「深港創新開發區」的功能，可以有四方面的定位：金融創新試驗區、區域產業創新服務平台、全國加工貿易轉型升級示範區、區域產業鏈管理基地。其中，金融創新試驗區應該是重中之重。
30平方公里 處珠三角黃金帶
熟悉規劃的人士稱，前後海灣區範圍是蛇口半島西部至伶仃洋東側，包括蛇口半島西部、寶安中心區共約30平方公里的區域，內外交通便利，已擁有深港跨境口岸（西部通道），未來將建成連通莞穗的高速路網，以及接駁珠江西岸的跨江隧道（橋）。「前後海灣區是珠三角區域發展脊樑，沿海功能拓展帶的重要黃金地帶，具有無可複製的優越戰略地位。」該人士強調。
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