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■前海區正在進行緊張的基礎建設，施工人員在這裡已經奮戰數月。
消息人士稱，廣東省和深圳市高層均認為，前海區佔據珠三角灣區內重大產業集聚區域的中心，佔據了粵港澳、服務泛珠的戰略高地，對粵港的帶動效應將大於落馬洲河套區。
內外交通便利
在逾百位港區全國政協的聯名提案中，將落馬洲河套地區開發與深圳前後海地區相比較，認為河套區的開發存在兩個問題：一是規劃開發時間太長，僅規劃及工程研究都要到2011年10月後才能完成；二是面積太小，河套區土地面積只有一平方公里，難有作為。
據介紹，前後海地區位於蛇口半島西部，伶仃洋東側，包括蛇口半島西部、寶安中心區共約30平方公里的區域，多為填海用地，土地成片平整，用地儲備較多，填海工程可迅速啟動，並利於封閉管理。區域內有西部通道與香港相通，有沿江高速（待建）與東莞、廣州相通，並可建設跨江隧道（橋）與珠江西岸相通，周邊佈局有深圳機場、西部港群和大鏟灣港，深港城際軌道和地鐵一號線也經過此地，內外交通便利。
已經謀劃多年
據了解，深圳在數年前便醞釀打造前後海灣區。在規劃定位上面，多項戰略規劃集中指向前後海灣區。2006年底完成的《深圳2030城市發展策略》中所提出「前海地區是作為未來深港合作的重要戰略空間區位」，「未來中心區將西移到寶安前海」。規劃還首次指出，寶安前海未來可能成為泛珠三角的經濟中心。
2007年出台的《深圳市城市總體規劃（2007-2020）》草案，更是將前海中心與福田中心並列為「兩個城市中心」。規劃指出，前海中心包括前海、後海和寶安中心區，主要發展區域功能的生產性服務業與總部經濟。但當時前海中心的建設才剛剛開始，尚未列入廣東省重大規劃。
記者近日在前海工地現場看到，土地大部分平整完畢，幾條由重型車壓出的黃泥路上，泥頭車忙著運送沙石出去，幾台推土機轟隆作響。旁邊就是集裝箱堆放區，遠處是深圳灣的灘塗地。據進駐工地的除淤排洪工程隊施工人員介紹，政府從去年開始就派駐大量工程隊進駐，平整排洪工作已經進行了數月。
前海地區的發展亦面臨挑戰。規劃專家介紹，目前低端製造業佔據了前後海灣區大量土地，且開發主體眾多，缺乏統籌，規劃層面上還缺乏必要的規劃實施指引。
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