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韋 君
港股經過連升5個文易日之後，市況昨日也變得較為反覆，而受到亞太區主要股市升勢擴大所帶動，大市曾一度走高至13,226，但現貨月期指搶高後掉頭急回，則觸發市況出現較明顯的獲利回吐。恆指收市報12,878.09，跌98.62或0.76%，成交仍見暢旺，達489.97億多元。現貨月期指收市報12,824，跌59點，炒低水54點，低水幅度未見擴大，暫時仍可視之為大漲後的正常調整。
港股昨日市場焦點仍然離唔開一眾本地及中資銀行股，其中權重股的匯豐控股(0005)續為好友力捧對象，其股價收報41.15元，升1.15元或2.88%。本地銀行股之中，恆生銀行(0011)曾一度收復80元大關之上，最後以78.75元報收，漲0.5元。恆生也為前期「紅底股」，現價息率達8厘，在股息率吸引下，估計後市也是較有機會重返「百元」大關的本地股，不妨繼續盯緊。
內地航空股在昨日淡市下的表現也見強勢，就以龍頭股的中國國航(0753)而言，便曾一度搶上2.73元，收市報2.48元，仍升0.18元或7.83%。國航剛公布2月份數據，雖然面對國際及地區航線旅客流量再次雙雙下滑的不利影響，但受惠於內地市場的載客增長強勁，致期內旅客周轉量同比上升18.5%，整體的旅客周轉量亦錄得6.2%的同比升幅。此外，國航又表示，2月份航油採購總量為23萬噸，採購均價為每噸4,106元人民幣，同比下降38%。值得一提的是，有報道稱，國航母公司將繼續推進與東星航空的重組，也成為其股價受捧的原因。
航油價格回落紓成本壓力
航空股有復甦及併購概念可供炒作，一直較落後的南方航空(1055)也不妨加以留意。南航昨高位曾見過1.35元，最後平收於1.29元，成交稍增至3,564萬多元。南航國內航線所佔的比重一向較高，受海外需求減少的衝擊較小，而中國航油價格持續回落，集團所採購的航油又主要來自內地，都有助減其低經營成本壓力。就技術走勢而言，南航現價已企穩於10天、20天及50天等多條平均線之上，在走勢轉好下，料其仍有反彈空間，上望目標暫看1月以來阻力位的1.5元。
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