逾半市民：未聽聞廣深港高鐵

放大圖片

　■張兆球表示，調查顯示逾半受訪市民從未聽聞此工程，反映政府就項目的宣傳不足。右為吳家鎚。本報記者朱樂汶 攝

　【本報訊（記者 朱樂汶）十大基建之一的廣深港高速鐵路已討論多時，按計劃最快今年內動工，但一項調查卻發現，逾半受訪市民從未聽聞此工程，而聽聞過這工程的受訪者當中，有83.6%人表示支持興建，其中較多人了解鐵路所帶來的效益。有學者認為，調查反映政府就大型基建的諮詢架構不夠全面，建議當局與非政府機構合作，以滲透性諮詢方式，如舉辦更多公聽會等，提高公眾對該計劃的認知。

　香港城市大學社會科學學部於上月完成一項「港人對廣深港高速鐵路的認知和支持度」調查，共訪問1004名市民，並成功收回992份有效問卷。結果發現，超過一半受訪者表示從未聽過廣深港高鐵項目，對此完全沒有認識。其餘曾聽聞此基建項目的受訪者，雖然他們對項目的詳細內容包括工程的動工和落成時間表、走線、收費等的認知偏低，只有較多人認識鐵路的效益和重要性，但仍有83.6%人表示支持興建高鐵。

籲以滲透性諮詢增公眾認知

　負責調查的城大社會科學學部首席講師張兆球相信，若特區政府能開拓滲透性強的公眾諮詢渠道，引入地區焦點小組及公聽會等，將可提高市民對項目的認知，並有助盡早處理項目中的潛在問題，贏取更高的支持度。

　兼任城大講師的市區重建局非執行董事吳家鎚認為，珠江三角洲地區改革發展如火如荼，至2012年粵港深澳經濟更趨融合發展，屆時人均地區生產總值達8萬元人民幣。他認為，興建高速鐵路將有助粵港兩地合作，但政府不能單以商業和經濟角度出發，而忽略了從環保、車站設施等方面的宣傳。