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■來往香港機場及廣州南沙港的渡輪服務昨日首航，運輸及房屋局副局長邱誠武(左四)及眾嘉賓出席首航儀式。 本報記者潘政祁 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)來往香港國際機場及廣州南沙港的渡輪服務昨日首航，令與本港機場連接的珠三角地區港口增至7個。本港機管局行政總裁許漢忠表示，機場海天碼頭單計去年，乘客量達200萬人次，由03年至08年間乘客量累計亦有850萬人次。他相信來往南沙港及本港機場的新航線投入服務後，連接機場的航線已能覆蓋珠三角地區主要港口，有助吸納更多旅客來港轉機，鞏固香港作為航空交通樞紐地位。
許漢忠表示，每年使用香港機場的旅客中，有1千萬人次是與珠三角地區有關。南沙港位處珠三角中心，只需1小時車程，就能到達區內主要城市，同時亦為香港通往廣州的海路口岸。本港航班頻密，有一定競爭力，例如來往廣州至台灣的航班，每周只有2至3班；來往香港與台灣的航班，每周則有50至60班。隨著珠三角居民外遊需求增加，他期望可以透過新航線吸納更多來自珠三角的旅客到香港轉機。
航程50分鐘有吸引力
他指出，有廣州的旅行社反映，利用海路經南沙港到香港轉機，船程約50分鐘，對於廣州南部的居民而言會更方便，由於能節省旅程時間，服務具有競爭性。他表示，需要待服務運作一段時間後，再考慮是否將跨境預辦登機服務擴展至南沙港；日後亦會從市場角度出發，決定是否增加連接香港機場及珠三角的海運航點。
霍震寰：5雙體船足應付
經營新航線的霍英東集團行政總裁霍震寰表示，目前已安排5艘雙體船服務新航線，相信足以應付，未來會視乎客量增加航班。他指出，目前新航線航班數目少，預計旅客人數亦有限，但南沙屬珠三角地區的交通樞紐，相信航班乘客量會不斷上升。香港機場航點數目多，他相信2010年廣州亞運會舉行期間，外地旅客會選擇經香港，再轉到廣州。
新航線目前每日各有一班航班，由香港及南沙港開出。乘搭中華航空、長榮航空、日本航空及華信航空的旅客可使用「行李直掛服務」，他們在碼頭託運行李，抵達香港後，行李將直接送上航班，旅客無需拿著行李到櫃台做託運手續，國泰及港龍稍後亦將推出同類服務。
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