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【本報訊】(記者 聶曉輝)港府已決定在赤臘角機場東面填海267公頃，作為港珠澳大橋的香港口岸選址，但有團體卻希望將方案「推倒重來」，建議將口岸移至機場西面，並將大橋走線繞過機場北部，以免破壞北大嶼山的天然海岸線及影響東涌區居民。運輸及房屋局表示，當局現時的選址，已平衡了運輸道路網絡、水流、環境及海洋生態等各方面的考慮，是最佳的方案。
有團體昨日表達對大橋方案的不滿，代表他們的創建香港創會會員司馬文指出，港府建議方案的大橋香港接線長達12.4公里，將破壞北大嶼山的天然海岸線；接線亦佔用機場東部長達兩公里的海岸保護區，進一步摧毀赤臘角剩餘的天然海岸。
運署：現方案已考慮公眾意見
運輸及房屋局發言人說，在研究口岸選址時，路政署已審視了多個方案，現行方案對珠江整體水流、航道安全、自然環境及海岸線等各方面的影響較少，亦便利過境轉乘旅客及配合附近的策略性道路網絡。而現行走線已考慮公眾意見，取消原有的高架路建議，相信對東涌居民造成的視覺影響非常輕微；如將走線改往機場北部，亦將影響機場的未來發展。
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