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■劉江華
【本報訊】(記者 邱益忠)最快9月通車的港鐵九龍南線，即將推出來往屯門至紅磡的月票，新客售價470元，但舊客則售370元，港鐵解釋此舉為回饋「忠心」乘客，被立法會議員狠批港鐵的「忠心論」歧視其他乘客，又批評兩鐵合併後並未有發揮協同效應控制票價，要求港鐵重新釐定票價。
搭多1站貴3元 劉江華指不合理
立法會交通事務委員會昨討論九龍南線的進展及票價，民建聯副主席劉江華及多位議員批評，九龍南線通車後取消巴士轉乘優惠，而新客月票定為470元，比現有的西鐵套票貴70元。
王國興批歧視 兩鐵合併未見其利
劉江華又指出，日後屯門至南昌站，成人八達通票價是12.9元，但多搭一個站到新設的柯士甸站，票價為15.8元，「搭遠一個站，票價竟多3元，不太合理」，要求港鐵重新釐定票價。
港鐵高級經理蘇仲達回應，有關支線的車費是按兩鐵合併後的機制釐定，舊客月票售370元，是要優惠一直使用西鐵月票的忠心乘客。工聯會立法會議員王國興隨後炮轟港鐵「忠心論」，指有關說法歧視及剝削其他乘客，又批評兩鐵合併後並未有發揮協同效應。
抽查酒駕見效 當局考慮加刑
另外，委員會又討論醉駕條例，當局表示自2月引入隨機呼氣測試後，警方已抽查2萬人次，其中73人因酒精濃度超標被檢控；同期，涉及酒後駕駛的個案及醉駕意外的個案，分別下跌47%及67%。
為加強打擊醉駕，政府建議按酒精含量訂立三級制刑罰，運輸及房屋局局長鄭汝樺建議，危險駕駛導致他人身體嚴重受傷的罪行，違例者最高罰款5萬元，監禁7年和停牌5年，並引入加刑因素。
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