深圳新地鐵 或採磁懸浮

　【本報訊】據中通社28日報道，深圳地鐵目前正在規劃三期工程，其中8號線有可能使用新技術磁懸浮。深圳市政府調研組赴唐山調研中低速磁懸浮技術試驗情況。中低速磁懸浮時速在每小時100到120公里，產生的噪音要比現在的列車低30分貝。

　深圳地鐵8號線從國貿大廈到小梅沙，可行性報告認為採用新技術比現在使用的軌道列車每公里節省2.8億元成本，並且可以在現有的道路上行駛，減少了拆遷成本。