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■目前中國鋼鐵產能達6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸，同時還有5,800萬噸在建產能，整體產能嚴重過剩。 新華社
【本報北京新聞中心記者李雪穎13日電】中國工業和信息化部部長李毅中今日在北京表示，作為鐵礦石進口最多的國家，中國在世界鐵礦石貿易中應該有一定話語權，但目前還不夠，中國需要增強在世界鐵礦石貿易中的話語權。工信部支持中國鋼鐵協會和五礦商會統一對外談判。此外，有業界人士評論，日前中方高調處理力拓案，某種程度上也是中國經濟發展至一定階段、謀求主動話語權的一個反映。
李毅中表示，進口鐵礦石是企業行為，應本着政企分開的原則，政府不直接干預，由企業和行業協會按照公平的原則進行談判。不過，目前鐵礦石談判已經影響到國家利益。
進口無序 去年損失2千億
他說，鐵礦石問題已影響到國家利益。去年鐵礦石漲到每噸140、150、160美金的時候，由於國內鋼鐵企業的無序，造成大量進口，在碼頭、港口和船上積壓了2億多噸。金融危機到來後，鐵礦石價格跳水，從160美金直落到30美金，中國蒙受了巨大損失(按2億噸鐵礦石計算，約損失2千億港幣)。直到今年3月底，這批高價礦石才消化完，這不能不引起政府的重視。
中國目前有鋼鐵企業700多家，具有鐵礦石進口資質的112家。「如果都無序地跟三家鐵礦石提供商去談判的話，吃虧的是中國。」李毅中表示，支持中鋼協和五礦商會統一對外談判，減少內部無序狀況和相互無序競爭抬高鐵礦石價格。
產能過剩 籲3年不上項目
近一個半月來，鐵礦石的現貨價上漲了四成，已達到每噸100美元，而今年的長協價至今未完成談判。李毅中表示，希望鐵礦石現貨價和長協價之間有一個「合適的關係」。希望供應商能本着長期和中國合作的戰略眼光公平處理價格問題。
他還說，隨着國內鋼鐵產能嚴重過剩狀況的調控和調整結構轉變方式的見效，中國對鐵礦石的需求不會永遠無休止地大幅度增長。他說，目前中國鋼鐵產能達6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸，同時還有5,800萬噸在建產能，這樣下去，中國的鋼鐵工業是沒有出路的。鑒於此，他呼籲3年以內，任何鋼企都不宜再上新項目。此外，工信部正在起草關於鋼鐵行業兼併重組的指導意見。
「力拓門」 澳方力挺員工
另一方面，據21世紀經濟報道消息，商務部副部長傅自應12日向媒體表示，中國司法機關將對力拓案做出公正判決，力拓案不會傷害中國的投資環境，這只是一個司法個案。
同日，鐵礦石首席執行官Sam Walsh作出強勢表態：「力拓集團將大力支援其僱員對這些指控進行辯護。從所有提供給我們的資料來看，我們仍然認為，我們的員工在中國的業務往來上，其行為是恰當和合乎倫理道德的。」當天，力拓高層級與4員工家屬進行了接觸，並表示將繼續提供支援。但力拓也強調，將繼續其在中國的業務，包括維持從澳洲出售的高水準鐵礦石。
有不願透露姓名的澳中礦業投資界人士指出，在過去這37天內，澳中雙方肯定存在溝通。如果中方定罪竊秘的話，雙方將都沒有退路——畢竟力拓主營鐵礦石，且70%的業務都在中國。而定位在商業問題，則對雙方日後交往保留了餘地。
「這個事件並不是獨立的，此前在其他行業領域，也曾出現過類似侵犯商業或國家機密的事件，只不過都低調處理。這一次如此高調，某種程度上也是中國經濟發展至一定階段、謀求主動話語權的一個反映。」該人士說。
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