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■環評報告指，在建造及營運香港口岸過程中，會對中華白海豚的棲息地造成中度影響，需作出緩解措施。圖為在大嶼山水域棲息的中華白海豚。資料圖片
【本報訊】港珠澳大橋興建在即，本港路政署委託顧問公司就大橋香港接線及香港口岸的3份環評報告已經完成，報告指出在建造及營運香港口岸過程中，會對中華白海豚的棲息地造成中度影響；並預測在興建屯門至赤立角連接路期間，屯門區一帶空氣污染會惡化，平均懸浮粒子數量超出每立方米80微克標準，預測屆時平均達91.4微克，最高更達105.6微克。該3份報告將於今天起展開公眾諮詢，為期30天。此外，港珠澳大橋主體工程地質勘察報告，日前亦正式通過。
將中度影響白海豚棲息
「港珠澳大橋香港接線勘測」報告指出，在眾多方案中，以機場島東北水域方案較可行，不會影響香港國際機場現有主要設施，大嶼山山巒及相關生態設施包括大嶼山郊野公園及東澳古道可以保留。建造及營運香港口岸過程中，可能會影響到水質及海洋生境，其中對中華白海豚的棲息地造成中度影響，需要作出緩解。
屯門區空氣或惡化
「屯門至赤立角連接路勘查報告」指出，連接路施工期間，屯門區一帶的空氣污染或會惡化，屯門滅火輪消防局、蝴蝶灣洗衣場、望后石消防局等8個地點的每年平均懸浮粒子數量，會超出每立方米80微克的標準。
報告亦指出，興建屯門至赤立角連接路期間，會延礙中華白海豚活動路線，挖泥、填海、鑽孔樁及板樁會對牠們造成聽覺干擾，施工船舶往來會干擾、傷害甚至導致海豚死亡；連接路運作期間，亦會令生態損失。擬興建的連接路將與其他項目同期施工及運作，故預期會造成累積的影響，包括該連接路工程會引致47公頃的海豚、珊瑚、底棲生物生境及漁場永久消失。
運輸及房屋局發言人表示，政府會根據法例要求把環評報告諮詢公眾，並指當局選擇在機場東北角填海130公頃興建港珠澳大橋的香港口岸，並非中華白海豚的活躍出沒海域，但為保育海洋生態，將會落實把大、小磨刀洲劃為海岸公園，路政署會研究涉及範圍，料大橋於2015/16年通車後，擬議的海岸公園可望確認。
主體勘察工作完工
另據新華社消息，港珠澳大橋主體工程初步設計階段工程地質勘察報告，日前在港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室主持召開的評審會上通過，這標誌着港珠澳大橋主體工程勘察工作全面完工。
「港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察工作的全面完工，為港珠澳大橋主體工程初步設計的開展奠定了基礎。」中交集團負責人稱。
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