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■運輸署首席運輸主任蘇祐安(左二)表示，相信業界不會因加裝限速器而加價。本報記者鄭啟源 攝
【本報訊】(記者 鄭啟源)政府建議在全港小巴安裝限速器，昨日與多個非專線小巴業界(紅巴)代表會面。業界原則上同意在小巴安裝限速器，並將車速上限設定在每小時80公里；對於要求新入職小巴司機修讀職前訓練課程的安排，代表表示贊同。加裝限速器成本約6,000至8,000元，業界普遍認為，不會將成本轉嫁乘客，但強調如油價及維修費等成本繼續上升，則不排除會加價5毫至1元。
綠巴藉限速加價 運署稱理據不足
運輸署昨日與10多名紅巴業界代表會面，運輸署首席運輸主任蘇祐安會後表示，業界對社會有承擔，亦明白市民對小巴安全的訴求，業界代表原則上同意在小巴安裝限速器，並將車速上限設定為每小時80公里；代表亦贊同，要求新入職小巴司機修讀職前訓練課程。至於是否在小巴安裝「黑盒」，雙方會保持溝通，繼續交換意見。
對於業界會否將安裝限速器成本轉嫁乘客，蘇祐安表示，港府對於紅巴收費並沒有規管，相信業界會適當處理，不會因此加價。早前有綠色專線小巴業界稱，會因加裝限速器令成本增加而申請加價，他回應指，運輸署若接獲加價申請會按既定程序審批，但認為加裝限速器並不是充分的加價理由。
香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會主席梁雄表示，由於現時業界面對劇烈競爭，加上經濟不景，不敢貿然加價，如將成本轉嫁乘客亦對市民不公平，不會因加裝限速器而加價。但他強調，如果油價、維修費等成本不斷上升，將不排除加價5毫至1元。的士小巴關注權益大聯盟主席黎銘洪認為，單單要求小巴加裝限速器並不公平，要求港府將措施擴展至所有營業車輛。
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