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大港之力:奮力勇挑西江核心大港


http://paper.wenweipo.com   [2009-09-25]     我要評論
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 ■貴港港為華南和西南地區最大的內河港口,中國內河港口10強。圖為貴港愛凱爾公司集裝箱碼頭。 吳曉敏、李志民 攝

 貴港港是國家一類對外開放口岸,2008年貨物吞吐量突破3000萬噸,躋身全國內河港口十強,穩居西南、華南地區內河第一大港之位,實現了後來居上的極速超越。

 航道載力—「水上高速公路」。 我們致力於打造「高速」航道,目前西江航道一年四季已可通行千噸級船舶,下一步我們還將重點推進桂平航運樞紐3000噸級二線船閘建設,力爭貴港至梧州二級航道2010年完成渠化擴能,屆時將實現2000噸級船舶常年由貴港直航粵、港、澳。

 碼頭作業力—機械化、專業化、集約化。港口碼頭功能完善,各類裝卸機械配套齊全,集裝箱泊位配置了目前我國內河最先進的專業化起吊45噸的集裝箱岸橋,是廣西內河機械化程度最高的港口。港口現有碼頭泊位171個,其中2000噸級3個,1000噸級泊位12個,500噸級泊位156個。

 水道運力—廣西航運中心。全市擁有跨省水運企業63家、港澳航運企業6家,貨運船舶2179艘,運力154萬載重噸,佔廣西區總量的61.6%。貴港港已開闢至黃浦北方、香港、深圳、廣州、南沙等地集裝箱班輪以及貴港至珠三角和港澳的水路常年貨運航線,貴港至昆明鐵路集裝箱快運班列,公鐵路一體聯運,通江達海,快捷高效。

 港口輻射力—網羅八方。貴港港成本低、污染小、運量大的水運優勢極大地增強港口輻射力。經測算,以貴港至廣州運輸為例,水路運價每噸公里約為0.05元,而鐵路運價為水路的2.4倍,公路運價為水路的6倍。「瞄」中了貴港水運無限「錢景」,中遠、中海、中國外運、印尼愛凱爾等國內外知名物流企業紛紛搶灘貴港水運業,開展珠三角和港澳水運業務,貴港港實現了真正意義上的通江達海。

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