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■啟德郵輪碼頭預計首個泊位在2013年中啟用，可停泊世界上最大型郵輪。 本報記者劉國權 攝
【本報訊】(記者 鄭佩琪、郝君兒)郵輪旅遊是全球最具發展潛力的旅遊業務，然而香港一直未有足夠郵輪碼頭泊位，加上現有的尖沙咀海運碼頭無法容納大型郵輪，政府消息人士透露，今年至今有21艘無法在尖沙咀停泊的訪港郵輪，改泊葵涌貨櫃碼頭或西環招商局對開海面等，情況比去年的17艘頻密。香港旅遊業界亦普遍認為，興建郵輪碼頭刻不容緩，否則追不上大趨勢。
葵涌西環無奈泊郵輪
消息人士透露，旅遊事務署需為未能於尖沙咀海運碼頭停泊的訪港郵輪作出臨時停泊安排，本年至今有關安排共21次，去年全年共有17次。根據資料，當訪港郵輪出現船隻撞期或體積超過碼頭負荷，未能停泊在海運碼頭，旅遊事務署須另行安排停泊地點，包括葵涌貨櫃碼頭、西環招商局對開海面及其他中流碇泊位置。
郵輪訪港前，旅遊事務署會與各政府部門、郵輪公司、船務代理及旅遊代理等合作，商討停泊安排，便利乘客上落郵輪。
排水量達11萬噸的「鑽石公主號」去年10月訪港，惟因未能停泊於海運碼頭，被安排在西環招商局對開海面停泊，逾2,000名遊客須乘坐駁船登岸，當時有遊客批評要駁船才能上岸，感到很不方便。
旅遊界歡迎啟德開工
康泰旅行社總經理劉美詩表示，郵輪旅遊是新興旅遊模式，全球郵輪業務正在發展，不斷有新建郵輪落成、新航線出現，她認為，香港的外遊業務已經發展成熟，是時候要推動新業務——郵輪業；香港是國際大都會，是不少郵輪旅遊行程的停泊點之一，惟香港卻欠缺郵輪碼頭泊位及配套設施。劉美詩說，香港興建郵輪碼頭，正好趕上全球郵輪旅遊的大趨勢，「我們業界一直都希望能快些興建，今天(郵輪碼頭)終於動工，我是很開心的。」
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