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2009年
9月30日：警告車主將腳墊移走，因油門腳踏可能會被腳墊卡住，導致汽車突然加速。
10月5日：宣布在美回收380萬輛有腳墊問題的車款，包括：2007-2010年型Camry、2005-2010年型Avalon、2004-2009年型Prius、2005-2010年型Tacoma、2007-2010年型Tundra、2007-2010年型凌志ES350、2006-2010年型IS250/IS350。
11月24日：回收11萬輛有車胎問題的2000-2003年型Tundra貨車。
11月25日：腳墊問題回收車款增至420萬輛，豐田提出縮短腳踏作為解決辦法。
2010年
1月21日：宣布在美回收230萬輛車，因油門腳踏會無故卡住，導致加速。約170萬輛回收車型與腳墊問題車型重複。受影響車款：2009-2010年型RAV-4、2009-2010年型Corolla、2009-2010年型Matrix、2005-2010年型Avalon、2007-2010年型Camry、2010年型Highlander、2007-2010年型Tundra、2008-2010年型Sequoia。
1月26日：停止在美出售上述8款汽車。
1月27日：宣布額外回收109萬輛腳墊有問題車款，包括：2008-2010年型Highlander、2009-2010年型Corolla、2009-2010年型Venza、2009-2010年型Matrix、2009-2010年型Pontiac Vibe。
1月28日：在中國回收7.55萬輛油門腳踏問題汽車。受影響車款：2009年3月至2010年1月產RAV-4多用途車。
1月29日：宣布在歐洲回收180萬輛油門腳踏問題汽車。受影響車款：2005-2009年型AYGO、2008-2009年型iQ、2005-2009年型Yaris、2006-2010年型Auris、2006-2009年型Corolla、2009-2010年型Verso、2008-2009年型Avensis、2005-2009年型RAV-4。 ■綜合外電消息/路透社
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