停車熄匙 巴士促延寬限時間

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　■專利巴士公司亦對停車熄匙立例有所保留，指在酷熱天氣下，車廂隨時變成溫度高達攝氏50度。 資料圖片

　【本報訊】（記者　朱樂汶）立法會《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》委員會昨首次就強制停車熄匙諮詢意見，各界對立例仍存在分歧。有的士團體反映新例既「趕客」亦罔顧業界健康，建議當局豁免營業車受制。專利巴士公司亦對立例有所保留，指在酷熱天氣下，車廂隨時變成溫度高達攝氏50度的「焗爐」，要求容許巴士延長寬限時間。環保團體則支持立例，指汽車排出廢氣佔路邊廢氣的40%。委員會將於下周一繼續討論。

　按政府提交有關停車熄匙的條例草案中，當局提出多項豁免措施，包括所有車輛可獲得3分鐘豁免；若司機逾時仍不熄匙，執法人員可以發出320元的定額告票，而的士站則只有首5輛的士可獲豁免。

烈日下曝曬 車廂達50度

　汽車交通運輸業總工會反對立法，即使立法亦應豁免在的士站或氣站排隊之的士，同時要求當局在酷熱天氣下酌情執法。新巴及城巴亦對立例有保留，指法案規定巴士在車站停車超過3分鐘必須熄匙，但空調巴士車窗不能打開，停泊在露天巴士總站的巴士，在夏天被烈日曝曬，車廂溫度可高達攝氏50度。九巴雖然原則上支持立例，但與新巴及城巴同樣要求延長有蓋及露天巴士站的寬限時間到5至10分鐘。載有乘客的專利巴士亦應獲豁免。

　另有議員建議環境局應與醫管局合作，聘請顧問醫生就運輸界從業員長時間在高溫車廂內工作造成的影響進行研究。

　環境局局長邱騰華表示，政府已因應業界的不同訴求，對停車熄匙作出修訂，他又說有關條例已討論多時，不可無止境地討論而無結果，因空氣質素關乎公眾健康。委員會擬定於下月底或之後與環境局官員到的士站等地實地視察。