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■5月27日，一深圳居民手持鮮花和標語牌在富士康廠區入口向自殺工人致哀。
深圳富士康一周兩度加薪，推倒「加薪骨牌」，周邊一些企業員工亦紛紛以罷工爭取加薪，近期，工潮更有蔓延全國之勢。據內地媒體公開報道顯示，自從5月31日開始至6月7日，一周時間內千人規模的工潮共有4次，另有一次雖只幾百人，但卻也超過工廠工人總數一半。如5月31日廣東佛山的本田零部件工廠工人罷工，要求提高薪金；6月1日，深圳西部港區千多名貨櫃車司機罷工，並砸毀部分仍在運營的貨櫃車，司機要求當局主導提高貨運單價；6月5日，江蘇省有工廠逾千人要求加薪罷工，並發生衝突。這些工潮發生後，當地政府結構迅速介入並調節，絕大多數工潮目前已平息。
台資廠集中爆工潮
2008年初實施《新勞動法》時，廣東曾接連爆發的工潮，涉及行業規模廣，企業規模各異。而近期發生罷工事件的工廠，絕大部分屬於台資或有台資背景的工廠，且都是世界知名生產企業，如富士康、佛山的本田零部件工廠都是知名企業，而6月6日在深圳寶安的台資美律電子廠上千工人罷工，其工廠客戶群涵蓋世界多家知名的手機大廠，也是行業內的知名企業。這些企業過去多年都以合乎當地勞動法規、薪金待遇相對不低而著稱。
如果將時間追溯更遠一點就會發現，罷工熱潮從今年初就已出現。去年2月，惠州GP電池廠就爆發過罷工事件，事情持續至5月仍未徹底解決。與此同時惠州還爆發過渤海電子等小型廠數百人規模的罷工事件。罷工事件自富士康多次給工人加薪後達到高潮，廣東多家台資企業出現工潮，工人同樣要求資方增加薪金，以保證在物價飛漲的環境下有足夠的生活資本。
有報道指，近期有日資上海夏普電器、韓資北京星宇車科技公司、江蘇外資企業在5月份都曾發生罷工。同時國企和民企亦有爆發工潮，其中包括北京凱萊大酒店員工罷工、雲南紅河州13個縣市巴士司機大罷駛、重慶綦江齒輪傳動公司工人大罷工等。
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