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■鄉局協助以1,875萬元購入15萬呎八鄉大窩村土地，新建菜園村，料有200多名村民遷往新村。圖為現時菜園村面貌。
【本報訊】（記者 羅敬文）廣深港高鐵（香港段）工程現正火速動工，港鐵已批出11份主要工程合約，涉及金額逾139億元。受高鐵工程影響須於今年10月遷拆的石崗菜園村，在新界鄉議局主席劉皇發的協助下，村民將會以1,875萬元購入八鄉大窩村近15萬呎的土地，「重建」菜園村，料有200多名村民遷往新村。
立法會交通事務委員會鐵路事宜小組今日開會討論高鐵工程進展，港鐵形容工程進度滿意，現已批出7份鐵路隧道和4份西九龍總站的主要工程合約，工程費分別達118億元及21億元。隧道工程方面，港鐵已在米埔為隧道鑽挖機完成進口連續牆工程；西九龍總站亦已開展打樁及連續牆工程，現正準備開始興建臨時行車道。
申請復耕後 交易才作實
配合高鐵工程的展開，石崗菜園村今年10月須要遷拆，全村230戶共450名村民須遷出。據悉，村民已得到新界鄉議局主席劉皇發的協助，與八鄉大窩村土地業主達成共識，將會預留近15萬呎土地供菜園村村民購入，每呎售價125元，總價逾1,875萬元，待村民完成向當局申請農地復耕計劃後，交易才作實。
「先建後拆」明年初騰清
有菜園村關注組代表透露，計劃復耕的村民日內會向運輸及房屋局提出86宗復耕申請，但相信半數申請不合資格，希望當局降低門檻，期望未來1至2周解決復耕問題，並會繼續與當局磋商，在以「先建後拆」為大前提下，將清拆限期由今年10月延至明年初。不過，港府消息指復耕政策已沿用多年，不會為此放寬申請門檻。
當局體諒家庭務農做法
運輸及房屋局表示，至今共收到20多份菜園村村民的復耕申請，其中有10名申請人獲核實農民身份。該局發言人表示，農業復耕政策旨在協助受收地影響的真正農民，在將來的農地上，繼續以務農維生，這一貫準則不會因菜園村村民而有所改變，但會以體諒態度考慮村民以家庭形式務農的做法。
運輸及房屋局今年初已推出優厚的賠償方案，因應收回菜園村私人土地，已於6月起發放共1.6億元的特惠津貼，連同村民獲批的特惠現金津貼總賠償額達2.4億元，另外農作物及相關設施的賠償料達800萬元。當局稱現有35名菜園村村民購買居屋，並安排40名住戶遷住公屋或中轉房屋，料可於本月向住戶提出配屋建議。
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