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【本報訊】(記者 文森)空中快線一架來往香港及澳門的直升機，本月初於上環對開維港急降。民航處昨發表初步調查報告，表示直升機起飛時一切正常，但不久即發生故障，機尾傳出巨響，直升機尾槳失靈，機師更一度發出「MAYDAY」遇險呼救信號，在「自轉模式」下低速迫降水面，整個過程約為16秒。報告又指，部分機件包括尾槳其中一塊槳葉，至今未能尋回，搜尋工作繼續，預計調查需要逾1年。
起飛時正常 突傳巨響震動
民航處的報告顯示，涉及意外的空中快線阿古斯塔威斯特蘭型號AW139直升機，於2008年製造，負責駕駛的45歲機長飛行經驗6,120小時，其中350小時為操作同型號直升機。事發時，直升機以每小時約70海里的指示空速爬升至海拔350呎左右，機組人員已完成起飛後檢查，但不久聽到機尾傳來一聲巨響及機身震動。機長同時發現腳蹬不受控制，斷定直升機尾槳失靈，隨即轉為自轉模式，並按照緊急應變程序關掉所有發動機。
機尾4塊槳葉 1塊仍未尋回
機長發出遇險呼救信號後，直升機以平穩及低速迫降海面，4個緊急浮囊自動充氣，機師離開駕駛艙後打開客艙門協助疏散。而直升機其後倒轉，整個機身浸入水中，但浮囊就令直升機保持浮起。報告指出，意外後直升機尾槳的4塊槳葉，其中1塊至今未能尋回，而垂直安定面頂部等亦失蹤。直升機的監測系統記憶卡及已尋回的尾槳和尾部減速器，則會送往英國航空意外調查局作分析。
成因未明 調查預計需1年
民航處發言人表示，意外調查組正繼續搜集和研究有關資料，以確定發生成因，須進行更深入調查和分析才可作出結論，根據過往同等規模意外經驗，調查預計需時超過1年。民航處較早前曾指，事件相信與天氣及機組人員無關。空中快線所屬的亞太航空表示，會繼續就事件與調查組及民航處充分合作。
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