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■重慶高速公路集團董事長李祖偉
重慶高速公路集團負責高速公路的建設、營運、養護、融資等工作，是重慶唯一一家總資產過千億的大型國企。高速集團董事長李祖偉表示，高速集團積極承擔基礎設施建設的政府職能與改善民生的社會責任，經過多年努力，重慶高速公路密度已由直轄初的0.14公里/百平方公里增加到目前的1.92公里/百平方公里。
助重慶「兩翼」展翅高飛
重慶作為中國西部唯一直轄市，探索統籌城鄉發展之路是重慶的歷史重任。「要想富，先修路」。但由於重慶山高水深的地質地貌與落後的經濟狀況，使重慶高速公路建設難度大、成本高、成本收回期長，特別是渝東南、渝東北「兩翼」地區，每公里高速公路造價就超過1億元。
為推動重慶「兩翼」地區經濟社會發展，高速集團積極籌集資金，加快高速公路建設。據了解，隨著高速公路的不斷建設延伸，有力帶動了「兩翼」農民工就業及當地物流、服務行業的發展，促進了當地農民增收，推動了區域城市化進程與社會經濟發展。
李祖偉表示：「高速集團將繼續在統籌城鄉建設、加大落後地區的幫扶力度上，承擔國企責任，不斷助推地方經濟社會發展。」
「二環八射」路網圓夢暢通重慶
重慶高速公路建設於上世紀90年代初起步，1994年建成有「西南第一路」之稱的成渝高速。經過直轄13年來的快速發展，目前重慶高速已建成通車26個項目，通車里程達到1578公里。
據悉，重慶「二環八射」高速路網將於年內建成，這標誌著重慶將在中國率先全面建成境內國家高速公路網，在交通建設史上具有里程碑意義。屆時重慶將擁有10個通向周邊省市的高速路口，基本實現「4小時重慶」與「8小時周邊」。
重慶高速集團的奮鬥目標是：2015年，重慶高速公路通車里程達3000公里，連接周邊省的高速路口增至15個；2020年，建成 「三環十射三聯線」高速公路網，基本建成以高速公路為主骨架的現代綜合運輸體系，徹底打破制約經濟發展的瓶頸，重慶屆時將成為長江上游地區名副其實的綜合交通樞紐。
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