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■圖為羅湖口岸。本報記者郭若溪、周潔媚 攝
【本報訊】(記者 周潔媚)粵港合作近年愈趨頻繁，有利兩地優勢互補，促進兩地競爭力，惟一項調查卻發現，交通及通關安排最妨礙兩地居民往來。有機構的問卷調查顯示，不少受訪港人認為粵港通關安排仍然不夠便利，24.8%受訪者認為「所有口岸不能24小時通關」最影響兩地融合；如能改善兩地交通，25.7%受訪者日後將更頻密到廣東省旅遊購物，其次則是探訪親友、商務，甚至定居。機構建議，港府爭取將粵港合作列入國家政策之一，並應增設更多24小時通關的口岸，及加快推行一地兩檢。
城市智庫及香港公共管治學會上月進行電話問卷調查，訪問759位香港市民收集對粵港合作的意見。問及到廣東省最不便之處時，24.8%受訪者認為「所有口岸不能24小時通關」最妨礙兩地往來，其次是「通關速度太慢」(13.2%)、「兩地交流不便利」(13.2%)及「往返口岸的交通不便利」(12.7%)；46.2%受訪者認為，兩地最應優先發展的交通是高速鐵路，其次是高速公路(21.2%)。如兩地交通改善，25.7%受訪者表示最想到廣東省旅遊購物，探訪親友及商務活動分別有16%及15.7%人支持，居住亦有12%。
3成人指應與粵合拓環保產業
此外，港府早前推出的6大優勢產業之中，30.9%受訪者認為最應與廣東省合作發展環保產業，其次分別是醫療服務業(17.9%)及創新科技業(14.9%)。港粵兩地相互開放的範疇方面，受訪港人首選「港幣與人民幣區內更自由兌換」(25.2%)、「醫療服務」(18.5%)及「教育與培訓、專業資格認證」(17%)等。
逾75.3%對兩地合作具信心
整體而言，75.3%受訪者對兩地合作具有信心，52%受訪者亦認為，由粵港澳城市組成的大珠三角都會區未來的競爭力較強。
受訪者普遍認為對於兩地合作方面，港府的態度比廣東省政府主動，62.3%更認為中央政府在兩地合作的事務擔當重要角色。
香港公共管治學會理事長陳財喜認為，港府應向中央爭取更多資源，如爭取粵港「優質生活圈」的發展成為國家政策之一，透過中央推動兩地加快合作步伐。他認為，粵港政府可共同成立環保基金，支持兩地廠商推動環保生產及創造商機；港府亦應更快實施更多口岸24小時通關、一地兩檢及加快興建高鐵，方便港人來往兩地。
直至截稿前，保安局仍未回覆有關24小時通關的查詢。
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