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文：呂瑋宗 圖：20世紀霍士
火車由時速80公里，霎時間失控加速至250公里，貨卡有100萬噸超級危險化學品，客卡有一班小學生，沿途是十萬名市民生命安危，世紀大災難一觸即發﹗究竟，何方英雄能把狂奔中的列車煞停？
那當然是荷里活的英雄好漢。億萬票房大導東尼史葛（Tony Scott），由當年《壯志凌雲》的戰機及《紅潮風暴》的潛艇，今日再帶領觀眾乘搭由真人真事改編的列車《煞破天劫》（Unstoppable）。
列車即將開出，大家扣緊安全帶沒有？
世紀災難一觸即發
《煞破天劫》陣容鼎盛，除了有東尼史葛執導，還邀來奧斯卡影帝老拍檔丹素華盛頓，及《星空奇遇記》的基斯派恩演出。
影片講述資深火車技術職員法蘭（丹素華盛頓飾），面臨被公司勸退，公司打算聘請新紮散仔韋爾（基斯派恩飾）頂替。法蘭雖不滿，但卻無法把這後浪「煞停」，被迫面對現實「執包袱」。某天，一件空前絕後的災難即將爆發：一列載滿過百萬噸超級危險化學品的火車，失控橫衝直撞，不久將直轟距離不遠的城鎮。政府用盡計謀也無法阻擋。
真人真事改篇
《煞破天劫》概念緣自一樁由心急放工火車維修員，疏忽引發的失事事件。一名火車維修員原本趕著放工，卻被公司指派處理新款火車轉路軌工作。有人為趕快完成工作，偷減工作程序，結果意外把一輛全電腦化火車，變成一頭高速魔獸。貨卡上，載滿過萬噸超級危險化學品，一經碰撞便會發生驚天爆炸。車上更有一班小學生，令拯救人員不能輕舉妄動。
身在200里外車站的法蘭和韋爾，知悉情況危急便自告奮勇出手救援，兩人一同登上另一輛列車進行拯救。具備28年火車技術經驗的法蘭，企圖透過拯救行動表現存在價值。過程中，不斷壓過這名入行4個月的新仔。可是，法蘭老態漸露，行動有心無力。法蘭具備多年經驗和知識，韋爾則擁有用之不盡的機智和氣力。究竟，兩人能否放開成見、攜手煞停列車化解危機呢？
列車心跳同步加速
《煞破天劫》，一直被認為是《虎膽龍威》及《生死時速》「混合加強版」。內容豐富、劇力萬鈞的故事，便給東尼提供廣闊發揮空間。「影片中，我示範如何把動作、角色、劇情及情感融合成完美的藝術。」
東尼表示，《煞破天劫》是他導演生涯中最艱辛的電影。「無論精神及肉體我都受盡折磨，如要從時速80公里加速至250公里，大大增加拍攝難度。」東尼大吐苦水，連場特技場面依然令人目瞪口呆，驚險鏡頭接二連三。「我早年的《紅潮風暴》，講述演員在密閉空間中鬥智鬥力。今次又要演員在6×9呎的窄小空間演戲，還要做大量動作。我想，要令觀眾不悶，挑戰便十分大。」他解釋，要令觀眾不斷產生新鮮感要訣，便是加快故事節奏，畫面和故事不斷加速。「這也很吊詭，列車和故事不斷加速，兩位主角的使命卻是盡快把列車煞停。」
化解兩代隔膜
東尼指，法蘭和韋爾的關係是全片核心。「他們為拯救市民一同踏上征途，兩人起初關係惡劣，根本是不可能的任務。在危難中，由不信任至消除分歧團結一致，便是我希望帶出的訊息。」他表示，特意找來曾五度合作的「老薑」丹素華盛頓，才能演出法蘭老來不得志的怒氣。「他和年輕主角基斯派恩，恰好是對比。法蘭重視年資和經驗，基斯派恩所演的韋爾則是年輕，有朝氣的小子。」導演指，西方社會近年經濟走下坡，就業市場不景氣，很多老臣子被「勸退」下崗，由身價較低的黃毛小子頂替。
「電影中，我希望說明當今社會的兩代問題。現實中，很多老前輩鬱鬱不得志，心底渴望出現的不是一份工，而是證明寶刀未老的機會。每個下崗工人都渴望當一次英雄，」韋爾一角，卻是在鐵路大亨庇蔭成長的後人，他企圖逃離家庭獨自發展，卻發現比想像中辛苦。「韋爾一角代表當今憤世嫉俗的年輕人，希望證明可自力更生。」導演表示，《煞破天劫》張力不是來自高速列車，而是兩代男性的咆哮。
「法蘭一直專注工作，忽略了跟女兒的關係。韋爾也忽視家庭，為事業輕視一切。這次意外正好讓他們重建家人關係。登車後，兩人起初只關心個人問題，後來才明白要放下自我、專心拯救，很多問題便不期然化解。」丹素華盛頓和基斯派恩在戲中鬥個死去活來，片場中，兩代演員卻互相偷師。兩人還分享鐵路知識，一同觀察員工用語和日常生活，甚至學習為列車脫卡。
世紀大奸角
很多災難片奸角都是引發災難元兇，但這片卻是由人為疏忽而起，大奸角便是火車。這片特技組勞苦功高，既要保持車速，又要保證大家安全。特技人Gary Powell指，拍攝過程感覺恐怖，特技人要跳車、在車頂奔跑及被直升機吊下。部分拍攝場面的列車不是真實的，美術組便要為它化妝，由外觀到駕駛室引擎全部模仿十足。
攝製隊穿州過省3個多月。新西蘭攝影師Ben Seresin指，拍行駛中的火車不容易，要安排6至12組鏡頭在不同角落，每個場景曝光與鏡頭位置也不同。由於鐵路局禁止在部分鐵路拍攝，劇組便要找尋小型火車路段，更改列車班次才能遷就拍攝。雖然，故事發生在24小時內，拍攝期卻由夏天拍到冬天。導演要小心處理衣著和場景，否則便不連戲。
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