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■春秋航空香港營運部常務副總經理肖武軍表示，雖然春秋航空進入本港僅兩三個月，但經營數字已經證明「香港人很接受廉價航空」。 香港文匯報記者涂若奔 攝
199元飛港滬搶市場成功 淡季上客率仍逾90%
香港文匯報訊（記者 涂若奔）內地廉價航空「春秋航空」今年9月進入本港市場，以199元超低票價攻略港滬線，引起廣泛關注。春秋航空香港營運部常務副總經理肖武軍表示，廉價機票受到港人的熱烈歡迎，即便在11月份的傳統淡季，載客率亦超過90%。他並透露，公司正在與其他廉價航空接觸，未來或有望加強合作，通過「低成本對接」的方式，共同將飛行網絡覆蓋國際市場，令消費者享受更多便利。
肖武軍上月底接受香港文匯報專訪時表示，雖然春秋航空進入本港僅兩三個月，但經營數字已經證明「香港人很接受廉價航空」。首批推出的「199、299系列特價票」受到熱烈追捧，每天基本都在5分鐘之內售罄。
「跟地面競爭」吸中低端客群
他稱，公司原本僅安排每日一班航班往返上海和本港，10月底已經因應市場需求，增加為每日兩班。加航班後的首個星期載客率曾一度下滑至50%，但馬上又強勁反彈，11月最高曾達到96%的水平，平均表現亦超過90%，較之10月旺季毫不遜色。他並笑稱，對於該數字仍不滿意，因為「公司要求達到95%，我還沒能完成任務」，又強調，有信心再經過一段時間經營就能達到這一目標。
在談及有分析擔憂廉價航空對本港業界形成衝擊時，肖武軍表示，公司的市場定位是瞄準中低端客戶群，服務於「那些想坐飛機但坐不起的人」，不認為會因此搶走了本港業界的客源。他稱，公司從未將國泰等本港公司視為對手，一直以來的策略都是「跟地面競爭」，希望吸引原本習慣於搭乘火車、汽車的客戶，轉而搭乘廉價航空，最終目的是「把蛋糕做大」，令整個航空市場實現迅速、健康的擴展。
至於未來的發展計劃，肖武軍指會視乎公司在本港的發展進度，逐步開拓由本港飛往內地其他城市的航線。
冀實現一站式售票方便旅客
他並透露，目前正在和一間擁有廣泛國際網絡的廉價航空公司接觸，希望未來能加強合作共同開拓市場，在航班時間安排上彼此配合，令旅客搭乘春秋航班從內地飛到香港後，能及時搭乘該公司的國際航線飛往海外，實現航空市場的「低成本對接」。
不過，他拒絕透露更多細節，稱雙方仍在初步接觸階段，若有結果會及時對外披露。他本人覺得最理想的目標是，兩間公司從訂票到行李傳送都能全面配合，屆時通過類似「一站式售票」的方式，令旅客直接買到由內地轉機本港後飛往海外的機票。
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