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「春節又到，中華大地，有錢飛機，沒錢站票。望長城內外，大包小包。大河上下，民工滔滔。早起晚睡，達旦通宵，欲與票販試比高。須鈔票。看人山人海，一票難保。車票如此難買，引無數英雄競折腰。昔秦皇漢武，見此遁逃；唐宗宋祖，更是沒招！一代天驕，成吉思汗，只好騎馬往回跑。咋地了？只因排了隊，買不著票……」
這是近期在內地網路廣為傳播的打油詩《沁園春．買票》。一年一度的春運已洶湧到來，而一票難求的情況在今年依然沒有很大改觀，有不少網友因此犀利質問：為何我們能接連辦好奧運、亞運、大運，卻抓不好春運？為何我們擁有世界最長、速度最快的高鐵，卻不能把老百姓送回家？
多年來，有關部門特別是鐵路部門為確保春運作出了艱苦的努力，但不可否認的是，「春節回家難」直至今日依然是億萬遊子心中揮之不去的陰影。春運為何難於奧運？當然有其客觀原因。首先是運力不足，今年春運客流量將創紀錄地達到28.5億人次，再次刷新世界紀錄，成為歷史上最大規模的人類遷徙。而要把這近30億次人流，在短短40天內集中運送上路，對任何國家都是巨大挑戰。其次，由於中國經濟發展不平衡，平時大量勞動力從中西部轉移到東部，一到春運就集中從東部返回中西部，如此「單行道」效應使本就供不應求的運力更加雪上加霜。另外，因監管不嚴導致「黃牛黨」猖獗，也在一定程度上加劇了群眾買票難。
儘管客觀原因不一而足，然而辦法總比困難多。「有錢沒錢，回家過年」，這是綿亙千載的中國傳統習俗，事關民眾的權利、尊嚴和情感，但願有關部門能以更大的決心和智慧，多管齊下、全力以赴，早日為全國民眾寫出滿意的春運「考卷」。
■王玨
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