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■位於東莞的虎門大橋已經飽和,時有堵塞的情況。 資料圖片
香港文匯報訊 深中通道的提出,一直被認為是在港珠澳大橋項目提出後,防止深圳在珠三角邊緣化以及加強與粵西聯繫的一個對策。在最初將深圳納入港珠澳大橋的雙Y方案被否定後,2006年深圳兩會期間,致公黨向深圳市委遞交了提案,要求「盡快修建深中跨海大橋」。
提案建議,「深圳應採取一切手段,盡力推動深中大橋在2007年之前立項,最遲在廈深鐵路開通兩年後的2012年左右建成,以滿足虎門大橋飽和後的巨大運輸需求。」提案認為,珠三角地區急需一條溝通珠江兩岸甚至粵東粵西的戰略通道,同時這條通道能夠成為完善內地沿海鐵路大通道,以及沿海高速公路大動脈的關鍵點,但港珠澳大橋不能起到上述作用。隨後幾年,深中通道一直在各場合被提及,但究竟何時開建未有定論。
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