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■民建聯社區幹事楊學明（右二）聯同西港島線收回地層問題關注組要求政府評估受影響業主的損失，並作出賠償。香港文匯報記者曾偉龍 攝
香港文匯報訊（記者 曾偉龍）港鐵西港島線興建的地下隧道將穿過西區273幢樓宇的地層，隧道部分路段距離地面10多米，令隧道之上的舊樓地基僅有10多米，日後重建的高度將受限制，減低發展潛力，政府雖承諾重建時會作出賠償，但小業主指屆時已由發展商收樓，賠償費只由發展商獨領，業主未能獲取賠償。
最嚴重地段 涉50幢舊樓
民建聯至今接到500多宗相關求助，昨日聯同受影響業主組織的「西港島線收回地層問題關注組」到立法會申訴部投訴，要求政府為業主評估損失，並向業主發放合理賠償。
西港島線隧道佔用地層最嚴重的地段是西環文咸西街至正街一帶，地基僅10多米，共涉及約50幢舊樓，因鐵路範圍3米以內不能進行打樁，日後重建有關樓宇的地基樁柱長度受限，變相限制重建後樓宇高度。
收樓後賠償 業主憂壓價
蔡小姐與家族持有的高陞街88至90號，是一幢30多年樓齡的6層高舊樓，根據地積比可建12層高樓宇，但因地層與鐵路隧道的距離只有10多米，日後重建的樓宇高度將少於12層。蔡小姐亦稱，曾有發展商考慮到地基問題後，停止收購該大廈的行動。
民建聯社區幹事楊學明指出，政府早於2009年預計為地層問題賠償3億元，但於樓宇重建時才賠償損失。他指出，重建工程多數由發展商收樓後處理，擔心發展商收樓時會以地層問題向小業主「壓價」，然後再於重建時向政府索償，令小業主蒙受損失。楊學明聯同關注組要求政府聘請專業測量師為受影響業主評估損失，並向業主作出合理賠償。
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