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經絡按揭轉介首席經濟分析師劉圓圓
隨著政府去年底出招打壓樓市，短線炒賣物業的投資者顯著減少，令市場整體投資氣氛短暫降溫，連帶車位交投亦見放緩。據經絡最新資料顯示，純車位註冊量於去年11月跌破一千宗水平後，12月進一步跌至646宗，最新今年1月的純車位註冊量更不足600宗，只有574宗，連續四個月錄得跌幅。不過，由於住宅物業或商舖價格已升至一定水平，投資車位涉及的金額相對較少，故此部分鍾情車位的投資者遂趁市況稍為降溫，把握時機入市長線收租。筆者想藉此機會，提醒買家在新措施下購買車位要注意的事項。
額外印花稅間接影響
目前大部分銀行均有為純車位承做按揭貸款，由於銀行普遍會將純車位視作投資用途，故按揭息率較住宅物業稍高，由全期P-1.5%至P-2.5%不等，即實際按息2.75%至3.75%，供款期一般由10至20年不等。值得注意的是，雖然新增的額外印花稅不適用於購買車位，然而純車位按揭成數自去年底政府出招後，已由原先最高七成降至五成，故此建議投資者仍要預留充裕資金作首期。
若車位連同物業一併購入的話，買家則可將車位與物業一同申請按揭，這樣銀行提供予車位的按揭息率可低至目前住宅按揭息率之水平。現時住宅按揭計劃有以最優惠利率計算P按，以及與拆息掛鈎的H按計劃可供選擇，按息可低至P-3.1%，或全期H+0.7%，上限P-3%，供款期可長達30年，同時可享現金回贈優惠，按揭條款明顯較純車位按揭優勝。
基於優質車位回報佳，但入場費較住宅物業或商舖為低，買家可透過車位坐落位置的方便程度，以及鄰近的市場供應量等因素來評估車位潛在價值。總結1月數據，位於荃灣區爵悅庭的純車位註冊量表現最為突出，以38宗位居全港屋苑之首；其次九龍站擎天半島亦錄得26宗；至於位處東涌的映灣園則位列第三，純車位註冊量為20宗。
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