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始於2009年的「高鐵熱」正在以前所未有的速度從中國向全球蔓延，中國不僅是世界高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，更成為向世界輸出高鐵技術的主力軍。短短兩年內，美國、俄羅斯、巴西等國家紛至沓來向中國高鐵伸出橄欖枝。然而，審計署23日公佈的京滬高鐵跟蹤審計報告顯示，1.87億元被挪用、49.36億合同存招標問題，這無疑抹黑了中國高鐵這張世界名片。
中國通過幾代人的努力才在高鐵領域取得了與世界先進國家同台競技的機會，不能因為資金管理的問題而丟掉了世界市場。令人欣慰的是，在這些資金問題被發現後，相關單位迅速整改，並從機制和體制上堵住資金違規使用的渠道，讓高鐵賬目成為明白賬。
對於中國高鐵的建設質量，審計報告表示在京滬高鐵的跟蹤審計中並未發現重大質量問題，這多少令人們有些安心。目前中國的高鐵建設已嚴格執行工程質量責任追究並實行終身負責制，每一根鋼軌鋪設者的名字都記錄在施工日誌中。
希望高鐵建設者們嚴於律己，避免工程管理中再出現類似的資金問題，並嚴守質量底線。先進的技術僅是敲門磚，只有可靠的資金管理和放心的工程質量才能守住得來不易的「中國高鐵」這一金招牌。 ■洪嘯
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