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■華晨汽車董事長吳小安。香港文匯報記者李永青 攝
香港文匯報訊 (記者 李永青) 由於出售虧損的中華牌轎車業務，及寶馬轎車銷量大升57%至70488輛，華晨中國(1114)去年扭虧為盈，純利為12.71億元(人民幣，下同)，高於市場預測，每股盈利0.25452元，不派息。
去年扭虧 賺12.7億勝預期
華晨董事長吳小安表示，由於內地對豪華轎車需求大及今年將推出X1和新一代3系，將今年寶馬銷量目標定為10萬輛，增長近四成，高於市場對整體汽車行業的10-15%。華晨昨收報6.77港元，跌2.869%。
吳小安並透露，今年首兩個月售出1.83萬輛寶馬，按年升93%；隨著明年新廠房的投產，明年寶馬轎車的總產能將達20萬輛，而去年華晨寶馬對集團的純利貢獻為8.96億元，按年升152.2%。出口業務方面，今年11月將出口五系加長版系列至周邊國家。面對原材料上升的壓力，他說，將透過加大零件國產化比例來降低成本，現時整體零件國產化比例約50%。
華晨高級副總裁吳麗儀表示，2013年華晨可實現10萬台國產發動機的產能，當發動機都國產化後，成本將減低5-7%。同時，現時華晨的寶馬的銷售網點有210間，預計今年將增至270間。至於輕型客車業務方面，去年銷量達95180輛，按年升20.5%，今年的銷量目標為11.5萬輛，按年增20%，而今年首兩個月銷量為15500輛，則與去年持平。
零部件大部分來自歐洲
談到新能源車的發展，吳小安預計，寶馬五系加長版混合新能源汽車將於2013-14年量產，而輕型客車的新能源車亦正在準備中，由於新能源車技術尚未完善，一旦技術成熟，華晨將會全力以赴發展能源汽車。他又指，日本地震並無給公司帶來影響，因為華晨的零部件大部分來自歐洲。
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