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思 旋
香港雖是國際都市，但卻是華人世界，儒商當道，誠信重要。當下倡導「社會責任」、「良心企業」等等。雖有法可依，但情和理卻是商場上十分注重的營商之道。港鐵公司宣布，根據可加可減機制，將於六月起加車費百分之二點三。全港嘩然，批評反對之聲四起，港鐵商譽大輸。雖有可加可減機制，所謂「尚方寶劍在手」，然而，在此通脹壓力和勞工成本上升之下，尤對貧苦基層百姓而言無疑是火上加油，百上加斤。別以為車費所加只不過是二毫或三毫，對有錢人來說似是微不足道，實際上，以港鐵作交通工具者亦非富有者。
尤甚的是港鐵帶頭加車費，其他運輸交通工具必然也有樣學樣。何況港府是港鐵大股東，如此一來，就算之前港府說什麼以民為本，必想盡辦法打遏通脹改善民生，料不到卻因港鐵這公營機構的不合情理舉措，最要不得的是港鐵實際上盈餘可觀，如此一加在港府頭上大大打了一棒，為港府和社會添亂加煩。民困有增又怎不會民怨大升呢？在港有半個世紀的市民，必也會記起數十年前，天星小輪因加一個「斗零」引起民憤而動亂的歷史慘痛教訓。港府有關官員和港鐵高層應聽民意，考慮在企業本身已獲豐厚利潤之情況下，在市民已在高樓價、高物價、高交通費之下，而作加車費之舉，惹來天怒人怨，實在得不償失。切記三思三思。用「山雨欲來風滿樓」來形容現時環境並不為過，用上「臨界點」來形容亦可作警惕之用。奉勸管治者要有憂患意識。小心行事為佳。
中央官員以民為本的理念，以發展經濟為動力的同時，一直掛在嘴邊和心中的是要改善民生，提高人民生活質素和幸福指數。相信香港官員也有同感，有同一治港理念。然而，關鍵是如何把理念落實，讓人民真正感受到幸福，真正改善生活，真正享受成果。
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