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第一上海首席策略師 葉尚志
4月12日，港股走了一波兩連跌的行程，日內跌幅有300多點，這是港股在3月中展開中期升浪以來，首次出現的市場狀態。日本政府把福島核危機，調升至第七級的最高級別。消息對於整個亞洲股市帶來壓力，日本股市首當其衝，日經平均指數跌了1.69%，其他區內股市的平均跌幅都有逾1%。然而，倘若與日本政府在3月15日首度發出核洩漏報告時的市況表現來比較，亞洲股市在周二的反應表現，已算是來得明顯的溫和，我們相信這是日本地震影響逐步淡化的結果，對於港股後市展望，仍可維持相對樂觀的態度看法。
恒生指數在周二出現低開低走，初步失守了24,000點的心理支撐關口，但是在正上移的10日均線23,923點水平獲得承接。恒生指數收盤報23,976點，下跌327點，主板成交量下降到823億多元。目前，大市在連跌兩日後，恒生指數的9日RSI指標已回落至59.2，短期超買狀態也出現了充分的紓緩，有利於市況逐步恢復穩定性。
盤面上，大盤股普遍受壓回軟，石油相關板塊的調整跌幅來得比較顯著。中石油（0857）跌4.86%，中海油（0883）跌2.89%，中海油田服務（2883）跌5.7%。紐約期油衝到了113美元後終於出現回整，是觸發石油相關股回吐的原因。然而，全球通脹預期升溫已是市場共識，尤其是在歐洲央行上周四宣布加息後，這個共識就獲得了進一步的強化。對於石油股目前的回吐，可以關注低位吸納的機會。
航空股剛起動可跟進
另一方面，板塊輪動的狀態並未有出現完全的破壞，在周二的跌市行情當中，仍可以看見一些逆市走高的股份。在周一已經全面動起來的鋼鐵股，在周二繼續走強，馬鋼（0323）和重鋼（1053）分別再漲了0.92%和1.96%。至於一直落後大市的航空股，亦在油價回軟的消息題材下，趁機出現修復動作。國航（0753）、東航（0670）以及南航（1055），股價都分別漲了1.90%、6.87%和7.23%，修復動作才剛起步，建議可以關注跟進。
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