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為應對高鐵挑戰，航空公司和機場已開始轉變戰略，力爭與高鐵「化敵為友」。據中國民用機場協會方面消息透露，目前全國至少有32家機場正在籌劃空鐵聯運，廣州、深圳機場皆在此列。而在日前曝光的河北石家莊機場高鐵站效果圖中，更明確放入空鐵聯運的設想。
免費轉乘高鐵
據河北機場管理集團相關負責人介紹，石家莊機場正在謀劃與京石高鐵實行「一票通」，如果成功，未來從北京乘坐高鐵來石家莊機場乘機的旅客，將可免費乘坐高鐵，由機場補貼全額的高鐵車票。
東方航空也將於今年年內在長三角地區初步實現「空鐵聯運」，首次把高鐵車次、時間和飛機航線進行搭配，旅客只需要買一張套票就可實現飛機和火車的換乘。
據業內人員介紹，空鐵聯運目前在技術上不存在任何問題，且高鐵對民航客流的集中和疏散將起到巨大作用，高鐵的發展可促進民航自身的變革，可能催生出更多商務、旅行類的民航服務新產品，由產品引領消費。
空鐵聯運可期
但也有眾多專家人士對空鐵聯運前景並不十分看好，認為民航與鐵路分屬不同主管部門，實現聯運突破難度大。「具體的盈利分成模式不清楚，鐵路並非實名制購買，如何保證『一票到底』？」、「民航方面是否願意拿出自己的優勢航線，特別是國際航線進行分成？」等問題存在質疑。
但目前較為樂觀的情況是，在「十二五」規劃綱要草案中，有關京津冀、長三角、珠三角三大城市群城際交通網絡的佈局，已初步顯現出今後幾年民航「對接」高鐵的藍圖。
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