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香港的士電車加價 通脹火上加油


http://paper.wenweipo.com   [2011-05-04]     我要評論
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 ■行政會議「拍板」通過市區、新界與大嶼山的士及電車公司的加價申請。 香港文匯報記者梁祖彝 攝

 香港文匯報訊(記者 鄭啟源)香港各項民生消費開支逐樣加,料加劇通脹。繼九巴、渡輪及港鐵宣布加價後,特區行政會議昨「拍板」通過市區、新界與大嶼山的士,及電車公司的加價申請,紅、綠、藍的士落旗收費一律加2元,新收費將於7月10日生效。至於13年未有加價的電車,則獲准加價15至20%,下月7日起,電車成人票價加3毫,小童則加2毫。港府估計,兩項公共交通工具加價會推高通脹0.02個百分點。有經濟學者認為,通脹高企環境將壓縮企業盈利,並削弱市民購買力,對本港經濟存在負面影響。

 市區、新界及大嶼山的士業界在去年9月先後達成共識,分別向運輸署申請增加落旗收費2元,申請昨獲行政會議通過。運輸及房屋局發言人表示,港府考慮的士加價申請時,已考慮的士業界收入和營運成本的轉變、市民接受程度,與公共交通工具間的收費差距等因素。儘管的士普遍是較具負擔能力的巿民使用,在審批的士加價時,政府已盡量平衡各項因素及關注事項,令收費調整訂於消費者可接受水平。新收費預計於7月10日開始生效。

電車:13年未加車費 斥2億改善服務

 另外,電車公司去年以超過13年未有調整車費,以及計劃斥資逾2億元推行改善服務措施為由,向港府申請加價,成人票價由2元加至2.5元,小童票價由1元加至1.3元,加價幅度達到25%至30%。惟加價幅度最終被政府壓低,電車成人票價將由2元升至2.3元,小童則由1元加至1.2元,月票則由170元加至200元,新票價將於下月7日生效。

 港府發言人表示,當局在評估電車公司的加價申請時,已考慮電車公司所提供的服務和計劃的改善項目;電車公司對未來營運成本、收入、利潤和回報的預測,以及公眾的接受程度。雖然電車公司申請的加價幅度,相信更能配合該公司業務發展,但關注到電車是市民來往港島北部的方便廉宜選擇,最終在不影響各項改善項目的前提下,與電車公司達成共識,將票價加幅降低。

港府發言人:對通脹影響輕微

 發言人指出,鑑於電車費用在綜合消費物價指數內的比重只佔0.02個百分點,預計電車票價的加幅對通脹影響非常輕微。至於的士落旗收費加價方面,則估計令今年及明年綜合消費物價指數,推高0.02個百分點。

 經濟學者關焯照表示,各類民生消費相繼加價,進一步推高本港通脹,通脹高企環境將壓縮企業盈利,並削弱市民購買力,對本港經濟存在負面影響。他指出,美國正準備進入加息周期,環球經濟狀況一旦逆轉,更將對香港造成嚴重衝擊,港府必須正視情況,加大力度紓緩通脹上升壓力。

王國興倡設跨交通工具月票

 工聯會立法會議員王國興表示,歡迎政府做好把關工作,將電車收費加幅壓低至15%至20%,但電車乘客始終以基層市民為主,有關加幅對市民存在一定影響。至於的士加價方面,市民亦只能無奈接受。面對公共交通工具陸續加價,他促請港府考慮設立跨交通工具的月票制,減輕市民負擔。

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