大橋環評無效案 環保署周內上訴

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　■原定去年動工的港珠澳大橋工程已經延誤逾半年，假設今年仍未能動工，將會影響2016年的落成日期。資料圖片

　香港文匯報訊（記者 文森）港珠澳大橋的環評報告較早前被高等法院判定無效，政府消息透露，當局傾向上訴，最快會於本周內入稟。理據是根據環評條例並沒有明確寫明需要一個污染基線的評估，換言之，條例並沒有要求報告交代不展開工程時的空氣質素。另外，若要引入污染基線評估，當局希望法院釐清工程構成甚麼程度的額外污染，環保署才有權駁回環評報告。

工程延誤半年 原定去年動工

　66歲的東涌綜援戶朱綺華上月透過司法覆核，成功「叫停」港珠澳大橋的港方工程。有香港電視台引述政府消息指，當局最快於本周內提出上訴。有關消息指，原定去年動工的大橋工程已經延誤逾半年，假設今年仍未能動工，將會影響2016年的落成日期。

港鐵撤回沙中線3環評報告

　今次環評機制受到質疑，不少工程亦受到影響，其中沙中線的3份環評報告早前被港鐵主動撤回。交通諮詢委員會主席袁國強表示，關注沙中線工程進度發展，但現階段仍未知悉須否修改沙中線環評報告，難以評估撤回環評報告對工程的影響，並指工程延誤之說是「言之尚早」。

　港鐵昨日向交諮會匯報沙中線的工程進展，袁國強會後表示，因環保署仍研究法院判辭，未知會否就裁決提出上訴，現未能評估撤回環評報告對沙中線工程進度的影響。他續稱，港鐵仍希望在2018年完成大圍至紅磡站的工程；2020年完成紅磡至金鐘站的工程，相關的公眾諮詢將於明年初完成。