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香港文匯報訊（記者 鄭治祖）香港多個公共交通工具先後調整收費，天星小輪亦表示不排除申請加價。天星小輪總經理梁德興稱，油價成本持續遞升，加上最低工資的落實推行，來往中環至尖沙咀的渡輪營運受影響，乘客量累積下跌25%，估計今年虧損高達700萬元，故目前正檢視公司的財務狀況，積極考慮入紙申請加價。
紅磡來往灣仔及中環兩條航線，隨著天星小輪放棄營運而歷史性「退役」。梁德興昨日在公開場合上形容，目前小輪行業的經營環境嚴峻，如油價已由03年每升1.8元，增至現時的7.5元，油價的持續上升，令渡輪服務去年加價，亦無助紓緩公司負擔有需要考慮加價。
籲社會「集體回憶」小輪價值
他又訴苦指，特區政府一直認為港內航線服務並非必需，令小輪多年來無法受惠於政府政策，營運能力難免步向「極限」，並以港鐵為例，指政府不時採取「批地政策」支撐港鐵營運，但天星小輪卻永遠「百無」，故呼籲社會及早展開討論，共同反思及商榷「集體回憶」的價值，否則小輪生存空間只會加快萎縮，「在於天星小輪立場，渡輪並非交通工具般簡單，相反是充滿歷史意義。即使我們好努力進行非票務收益的活動，亦始終有極限，乘客的流失亦非我們能力所能控制」。
梁德興希望，特區政府可將港內航線與港外航線看齊，及「拆除」非票務收益的限制，並考慮增撥資源補貼港內航線發展，令天星小輪在碼頭可用空間進行租務活動，繼續開拓非票務收益，以應付年年虧損，及保留香港這「歷史性標誌」。
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