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置業18主席張肇栓
政府銳意增加中小型地皮供應，為市場提供更多上車盤，以紓緩樓價升勢，早前推出的兩幅紅磡「限呎地」於上周末截標，雖然地皮在發展上有一定限制，但仍吸引多家財團踴躍入標，除了大型發展商外，亦吸引中小型發展商參與，合共接獲20份標書。
市區地皮供應罕有，財團積極吸納各式各樣地皮，由豪宅地皮，以至中小型地皮、限呎地，同樣受到歡迎。今個財政年度「打頭陣」推出的兩幅紅磡「限呎地」上周截標，發展商有的獨資形式，有的合資方式競投，相信財團積極入標下，地皮可望以高價成交。花落誰家將待地政總署揭盅。
兩幅「限呎地」面積細小，限制多多，其中寶其利街用地佔地6,268方呎，地積比9倍，可建樓面56,411方呎，單位不得少於70伙，另設9,405方呎商業樓面；而利工街地皮佔地約13,979方呎，地積比7.5倍，可建樓面達104,841方呎，限制落成單位實用面積須介乎377至430方呎，單位不得少於170伙。
縱然地皮在發展上諸多制肘，但從財團入標的反應可見，地皮仍有可取之處，筆者認為，兩幅地皮同處市區，加上未來港鐵沙中線配合，交通相當便利；另一方面，該區屬傳統舊區，市場上早有換樓需求，相信能吸納換樓客入市。
由於地皮發展潛力大，是次能吸引多家財團出價「競逐」，相信地皮成交價亦會被扯高。發展商不會做蝕本生意，「計過數」才會入標，然而，在投地及建築成本增加，售價會否轉嫁至消費者身上？日後樓盤落成後，售價與市場所熟悉的「上車盤」會否有一段距離？「限呎」不「限價」，能真正滿足市場上車的需求？
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