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■廣深港高鐵廣深段將運行CRH3C型動車。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 唐苗苗 廣州報道）廣深港高鐵廣深段開通在即，香港文匯報記者探營該段沿線幾個車站，從現場工作人員獲悉，廣深段將於本月10日結束試運行，具體通車時間未定，正式通車後運行時速料為300公里，從廣州南站到深圳北站，不停站的話最快26分鐘可達，單程車票有可能為90元，如果此價屬實，全程104.5公里的廣深段，很可能成為全國票價最昂貴的一段高鐵。
或成全國最貴路段
廣深港高鐵廣深段自7月26日開始低調試運行，每天有多趟列車在軌道上奔馳。
記者詢問鐵路系統人員，有關人士稱，廣深港高鐵廣深段票價目前未經國家發改委最終批覆，預計價格將與廣深和諧號動車組二等票全程80元接近或略高於80元，但廣鐵集團目前仍未對此定價標準正式確認。
據慶盛站車站人員稱，試運行期間，車站和列車上都已按正常行車的規定配備工作人員，列車時刻也與正常通車時的運行接近。記者在慶盛站一樓售票窗口旁的電子顯示屏看到，列車停靠的時間間隔為5至28分鐘不等。
深圳市相關部門曾發佈消息，廣深港高鐵廣州南站至深圳北站具體開通日期為8月10日至12日，但廣鐵集團未正式確認此日期，甬溫線動車事故發生後，鐵道部啟動了系統內安全大排查，線路開通是否會因此延遲，目前未有定論。
未接延遲通車通知
但鐵路內部多個部門的工作人員表示，目前尚未接到推延線路開通的通知。記者從沿線車站了解到，各車站各項工程都在依此日期做好準備，如慶盛站站前廣場的公車站台、站運房以及站內的整飾工程等，施工人員都稱要在8至10日期間完工，而鐵路系統也正依此日前對線路進行最後的調試運行完善。
不用肇事動車型號
據記者從某車站負責人了解，廣深段將在8月10日結束試運行，8月11日必須具備正式運營能力。針對外界最關心的安全問題，該負責人稱，廣深港高鐵廣深段將運行CRH3C型動車，基本不採用溫州動車追尾慘劇中的CRH1、CRH2車型，但會配備部分CRH2的車底。
而廣深港高鐵廣深段採用了比甬溫線更先進的列車運行控制系統，信息搜集範圍不同，「甬溫線用的系統只能控制8公里，而廣深港高鐵廣深段用的系統可以搜集到前方32公里的信息，就是說，發現前方障礙物的距離擴大到32公里。」
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