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■天宮一號與神舟8號飛船對接示意圖。 網上圖片
香港文匯報訊 據《新聞晚報》報道，中國載人飛船和空間實驗室副總指揮葉勳等專家強調，「『天宮一號』是中考，『神8』才是大考」。據來自航天城最新的消息，運載「神舟8號」的火箭24日正式由專列運抵航天城，這標誌著「神8」的發射也進入最後準備階段。
運載「神舟八號」的火箭是在當天傍晚抵達航天城火車站的，考慮到「天宮一號」的運載火箭長征二F是在今年6月底進場的，當時預計「天宮一號」的發射日期是8月26日，這意味著「神舟八號」最快將在11月就發射升空。
神9神10 才會載人
「神舟八號」火箭專列抵達東風航天城後，將於近日轉運至組裝車間進行一系列調試和組裝、檢測。
中國工程院院士、原「神舟」號飛船總設計師戚發軔透露，中國神舟系列飛船將在「神舟8號」基本定型，成為標準型空間渡船。這意味著將直接決定中國在2020年能否順利建成自己的空間站。按計劃，「神舟8號」將不會載人飛天，如果「神8」與「天宮」對接順利，那麼預計在明年發射的「神9」及「神10」，就會將中國航天員第一次送到自己的空間實驗室。
無縫對接 難度極大
葉勳表示，「天宮」和「神8」對接，就好比螺絲擰進螺帽，「天宮一號」是母的，「神8」是公的，「神8」追著「天宮一號」，一旦時機成熟對接機構開始捕獲，在這個過程中要緩衝掉能量。「天宮」和「神8」將在太空中以第一宇宙速度（相當於每小時28,440公里）飛行，並完成無縫對接，難度可想而知，稍微刮擦都是不可想像的。要實現順利對接，兩個飛行器的相對速度不能超過每秒0.2米，橫向偏差不能超過18厘米。只有準確對接，「神8」通過很多把鎖緊緊綁住「天宮一號」，對接艙門才能打開，宇航員就可以從「神8」邁向「天宮一號」。
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